Opel France Bewertungen 260

Mon Véhicule astra j déposé chez opel dijon il y a 15 jours pour sinistre (une jante et 2 pneus a changer)toujours pas faite!chef d atelier incompétent

J ai une Opel e corsa en leasing depuis juillet 21. En novembre le câble de recharge ne fonctionne plus. Je ne peux plus charger la voiture à la maison. Les bornes de recharge dans ma ville de résidence sont malheureusement en panne. On me dit d'attendre car le câble ' est pas disponible. De plus le garagiste refuse de faire marcher la garantie constructeur car je n ai pas pris la voiture chez lui. Et il refuse de me prêter un véhicule car il n en a pas. J appelle le concessionnaire ou j ai acquis le véhicule qui le somme de faire son boulot et de faire marcher la garantie constructeur. Cependant, pas de véhicule de prêt. Je suis obligée de me faire prêter une voiture par un membre de ma famille. Le câble est arrivé deux mois après. Je n ai même pas eu un mot d excuses ni reponse malgré mes courriers et ni dédommagement pour le gasoil mis dans la voiture de mon frère pour continuer mes déplacements. De plus, avec une charge complète de 330 km, vous faites 60 km en réel ! Une vraie arnaque les Opel Corsa et un service après vente qui n en a que faire de ses clients. Du coup je dis à tout le monde de ne pas acheter Opel électrique.

Nous avons un véhicule en LOA dans le garage Opel de sainte genevieve des bois (91) que nous voulions racheter en fin de contrat mais nous rencontrons un problème très important car nous avons un moteur Peugeot et notre véhicule a le problème, reconnu chez Peugeot et Citroën pour ce même moteur, de la fameuse courroie qui se détériore dans le moteur. Niveau entretien on s'est tenu à l'entretien en terme de durée oubliant que le km aussi comptait et nous nous retrouvons avec un véhicule immobilisé depuis novembre, en attente d'un changement de moteur car si on continuait de rouler avec on risquait de casser le moteur (heureusement qu'on a été directement dans le garage dès l'affichage du voyant). Aucune prise en charge ni participation d'Opel qui nous laisse le choix entre payer environ 6 000 euros pour ce changement tout de suite ou en fin de contrat car cela sera obligatoire pour rendre le véhicule. Nous avons aussi eu un discours du commercial nous annonçant une place pour réparer le véhicule le 3 janvier et à récupérer le 7 janvier pour au final apprendre que l'atelier n'avait jamais eu vent de cela... J'enregistre mes appels pour me protéger mais là avec les différents discours contradictoires reçus, j'ai de quoi faire une mini série. Ce qui est valable pour le Grandland ne l'est pas pour le Crossland X car il n'y aurait pas encore assez de retour avec cette panne alors qu'on est sur le même moteur. La conclusion pour l'instant est qu'il faut éviter d'acheter un véhicule chez Opel et surtout ici car on ne vous parle pas des problèmes connus et que quand un problème arrive, même si le seul et unique problème est issue de ce qui pourrait être considéré comme un vice caché (l'avenir nous le dira), Opel vous répond que vous n'avez pas respecté les km entre 2 révisions et qu'une note interne leur demande de vérifier la courroie sur ces modèles car le problème est connu et que même si on est loin du kilométrage "standard" d'un changement de courroie, la faute nous revient entièrement et on se retrouve seul à devoir financer un moteur. Le plus magnifique dans l'histoire est que même sachant que vous êtes sans emploi et que vous aviez tout de même fait en sorte d'avoir le bouquet final pour la fin de contrat, on vous explique qu'il faut payer le changement de moteur et finir le contrat en rendant le véhicule avec un moteur neuf pour une réparation qui aurait été prise en charge quelques km plus tôt. On assume notre erreur bien qu'on aurait bien évidemment fait attention plus particulièrement en connaissant ce problème surtout qu'Opel a au moins 3 ans de recul quand on dépasse le kilométrage entre nos 2 dernières révisions. Réfléchissez y à 2 fois avant de faire affaire avec ce concessionnaire et une fois de plus en choisissant votre modèle chez Opel car toutes les courroies n'ont pas été changées. Aujourd'hui je ne peux que m'appliquer à partager un maximum mon avis en attendant de trouver une solution pour récupérer ce véhicule pour lequel on me prélève 250 euros par mois.

Opel Grandland acheté en 2018. Problème de courroie immergée, problème récurrent rencontré sur le moteur essence 1.2 ECOTEC TURBO 130 ch, modèle de moteur installé dans notre véhicule comme dans d’autres véhicules du groupe PSA.
A aujourd'hui, véhicule immobilisé, aucune solution apportée quand à la prise en charge des réparations. Biensûr aucun véhicule de courtoisie en prêt. Nous restons donc sans véhicule que nous avons acheté à crédit chez OPEL. A FUIR

Au mois de juillet j'avais déposé mon avis sur le comportement d'Opel Bank pour ses financements de véhicules Opel tout en sachant parfaitement qu'il y a des vices cachés sur tous ces types de véhicules OPEL ASTRA BA6. Une plainte déposée en 2020 pour tromperie à la vente en bande Organisée est toujours en instruction ??? Voulant avancer avant que ce véhicule soit en panne j'ai exposé mon problème au Médiateur de l'ASF. Bien mal m'en a pris, l'ASF est à la botte des Banques et il vaut mieux les éviter car malgré des éléments incontestables joins au dossier sur cette tromperie j'ai eu une réponse 8 mois plus tard pour donner raison à la Banque, qui a avancé des arguments totalement faux mais acceptés par le médiateur.
J'ai félicité le médiateur en espérant qu'il ait une bonne prime de fin d'année d'Opel Bank pour service rendu.
Opel Bank en arrive même à dire au médiateur que c'est moi qui prétend qu'il y a un vice caché dans cette voiture, alors que c'est cette Banque qui m'a averti à trois reprises d'un défaut sur tous ces modèles ASTRA ELITE BA6 et conseillé de me rapprocher du constructeur.
Opel Bank arrivent même à demander une expertise de leurs affirmations du défaut constructeur.
Ci-dessous mon message de juillet 2021.

Opel Bank : Une Banque entièrement dédiée à Opel France, qui finance ces voitures en sachant quelle ont des défauts de sécurité et de conceptions qui vous le confirme à plusieurs reprises et vous demande de vous mettre en rapport avec le constructeur et le vendeur pour solutionner le problème, comme personne ne fait rien chez Opel et que vous n'avez droit qu'a un déni, vous vous décidez à bloquer le paiement du crédit pour un véhicule qui ne correspond pas à la chose vendue, et là Opel Bank finançant des véhicules entachés de défaut en toute connaissance de cause, complice de tromperie à la vente et escroquerie en bande organisée (Article L441-1 du Code pénal) vous inscrit FICP à la banque de France ??????
Cette affaire dure depuis septembre 2019, trois Plaintes déposées au procureur de la République de Bordeaux en février 2020 et à ce jour malgré plusieurs relances, aucune nouvelle de la Justice, si ce n'est que le dossier a bien été confirmé à la Gendarmerie de Gujan-Mestras en mars 2020 et renvoyé au Procureur de la République, mais est en attente depuis plus d'un an à la Gendarmerie d'Arcachon.
Les arnaqueurs de tous poils ont de beaux jours devant eux !!!!!!!
C'est vrai que je ne suis qu'un simple citoyen lambda.
Attention ne pas dire du mal de notre justice nous somme un état de droit "(le droit du plus fort)" comme en Afrique quoi !!!!!!

Date de l'expérience: 01 janvier 2021

De plus en plus de problèmes depuis cette année 2021.

SAV et atelier garage maintenant via plateforme depuis le passage au groupe HESS. Impossible d'avoir une personne de l'atelier en ligne directe.

En atelier, des attentes jusqu'à une heure, fonction de la personne qui s'occupe de vous, afin de pouvoir juste donner mes clés (alors qu'il n'y a personne) lors de l'entretien, programmé par rendez vous, de mon véhicule.

Novembre 2021 : Véhicule acheté en Février 2017. Voyant moteur allumé, la plateforme me donne un rendez vous 3 semaines après et ne sait même pas me dire si je peux rouler avec le véhicule sans risque alors que le livre technique dit de se rendre immédiatement au garage le plus proche. J'ai gagné mon temps en allant directement au garage plutôt que de dialogué avec la plateforme. Cependant, les meilleurs mécanos ont quitté les lieux.

Mon dernier véhicule a 4 ans, une serrure arrière tombée en panne en Juillet 2021 à moins de 60.000kms (durée de vie normale 250.000kms). Presque 300 euros de facturé et maintenant (Décembre 2021) une sonde lambda qui doit m'être facturée plus de 600 euros à moins de 66.000kms (durée de vie normale 150.000kms) testée 2 fois en 15 jours par les techniciens avant de trouver.

Tous les entretiens réalisés en concession en temps et en heure. On m'a fait croire qu'un contact est pris avec OPEL France mais on m'a présenté une simple capture d'écran 15% (comme à chaque fois, la même feuille froissée) qui n'a rien à voir avec un échange de contact. Finalement, on m'indique qu'aucun contact ne peut avoir lieu avec OPEL France et qu'aucune coordonnée ne peut être fournie (cela m'est même refusé).

Je finis par contacté le service réclamation par le numéro indiqué en ligne 0 800 04 04 58. Je tombe sur l'assistance où la personne m'indique qu'il faut téléphoné à ce même numéro pour joindre les réclamations (elle ne comprend pas). Je finis par avoir un autre numéro 0 805 98 27 01. Au premier appel, la personne m'indique transmettre l'information. Le 24 décembre après avoir fourni tous les documents, je retéléphone après un mel m'indiquant qu'aucune garantie ne peut avoir lieu étant donné une facturation qui n'a jamais pu avoir lieu puisque le véhicule n'a pas été réparé. Le dossier n'est donc pas maitrisé. On me promet une nouvelle réponse la semaine suivante, mais toujours aucun retour. La personne m'indique que c'est aux clients de les contacter mais admet que le site ne donne pas les bonnes coordonnées téléphonique et postales... Les services consommateurs devraient s'y pencher.

Après plus de 15 ans de loyauté envers la marque, je la quitte, écœuré par la nouvelle politique puisque les services réclamations OPEL France (à qui j'ai écris et téléphoné à plusieurs reprises) ne daignent même pas devoir m'apporter une réponse cohérente face aux différents problèmes.

Mon avis porte sur le vehicule. Opel Meriva, toutes options. Que des problèmes: electriques, fuite de liquide de refoirdissement, boite de vitesse... Clairement pas au niveau. Après avoir énormément dépensé sur les fuites de liquide, j'ai demandé une prise en charge à Opel pour la boite de vitesse (problème de conception), même sir le vehicule est ancien. Cela fait des années que Opel me dit "Ce n'est rien", et donc ne cherche pas... Je serai ammené à réviser cet avis en fonction de leur retour. Cdt

Opel corsa achetée et entrenue à la concession de Montpellier. Révision en mai (supports d amortisseurs changés apr leurs soins) . CT réalisé en novembre chez eux, Mauvaise surprise : "mauvaises attaches des amortisseurs au châssis ou à l essieu"

J’ai acheté une Opel Corsa neuve en novembre 2016, toujours fait mes entretiens dans leur concession et cette année en mai 2021, on m’annonce que le joint de culasse est à changer … seulement 40 000km. Opel France refuse de prendre partiellement en charge les réparations alors que ce n’est pas une panne normal avec un aussi faible kilométrage et un entretien tous les ans ! Une honte, moi qui était contente de cette marque et bien plus jamais, SAV lamentable, aucune reconnaissance de la fidélité. 2000€ de réparation en attente en espérant trouver un accord.

Opel maubeuge dans le 59 Garage a fuir! Acheté une hyundai i30 de 2017!
Première semaine j'entends un bruit sourd en roulant je retourne au garage, on me dit que ça vient des pneus, ok mais on les change pas c'est pas dans la garantie, super merci je dois changer les pneus je viens juste de claquer 15000 euros!!

En essayant la voiture elle avait du mal à démarrer ce que j'ai fais remarquer et la solution etait"on a recharger la batterie" c'est vrai que pour un garage une batterie ça coûte cher.

L'hiver arrivé elle commence à galérer le matin je vais prévoir un changement de batterie a mes frais.

Ce côté est un peu ma faute je ne l'avais pas vu a la visite du véhicule mais j'achète le véhicule a 48 000 km et 2/3 semaines plutard je me rend compte que ma prochaine vidange est a 55000, super encore des frais a prévoir avec les pneus et la batterie.

Maintenant elle grince a l'avant en tournant, ils ont changé les silentblocs mais évidemment elle grince toujours en plus la voiture prend 32km pendant les deux jours de réparation photo a l'appuie et pour rien j'ai toujours le bruit!

J'avais acheter un Kadjar a Toyota tout avait été fait batterie vidange ect ect comme je le regrette.

Enfin bref je déconseille vivement ce garage j'ai aussi écrit un courrier à Opel France c'est Inacceptable!
Je suis ouvrier j'ai voulu me faire plaisir et voilà le résultat

Bonsoir, je viens de me faire arnaquer par Opel. J’ai acheté une Opel Meriva avec 39882 kms garantie. Alors que dans le carnet d’entretien lors d’une révision en mars 2021 le véhicule a 53608 kms. J’ai eu des doutes sur le vendeur car l’appellation du véhicule était fausse. Je n’est pas le contrôle technique. Je n’est pas pu obtenir une extension de garantie. Je suis angoissée car ce vendeur nous a fait signer beaucoup de papiers. C’est une grosse arnaque. Aidez-nous. Merci

Bonjour,
Moi le 27 août j'amène mon OPEL corsa 2017 75000 kil au garage OPEL MONDIAL AUTO de peronnas dans le 01 pour une révision classique mais qui me coûte tout de même avec plaquette, un amortisseur et bougie d'allumage 960 euro. Le garagiste a l'atelier me dis "on vous à fait le top du top de la révision". Je part et après avoir parcouru l'équivalent de 10 kilomètres un voyant surchauffe moteur m'ordonne de m'arrêter... plus de liquide de refroidissement. Je fais le nécessaire pour pouvoir rentrer et leur ramener le véhicule le lendemain matin à la première heure et là ils m'annoncent que la pompe à eau est morte ( je rappelle qu'il s'agit d'un véhicule de base neuf entretenu jamais accidenté)
Évidemment il me fait voir la pièce à la lampe sous le pont (je suis pas mécano donc à part les croire je peux rien faire d'autre). Je paye une nouvelle facture de 360 euro.
3 jours après un voyant moteur orange s'allume. Ayant le contrôle technique à réaliser le 10 septembre je me dis ça attendra ce jour-là.
Le contrôle technique se passe rien à signaler mais on m'annonce que la panne du voyant orange vient du thermostat gds circuit refroidissement. J'ai lu sur plusieurs sites qu'il était fortement recommandé de la changer à partir du moment où l'on opérait sur le circuit de refroidissement (pompe à eau, vase expansion,...) je me retrouve donc avec un devi de 160 euro à payer. Aujourd'hui je me demande si ce n'est pas fait exprès car je n'avait jamais eu de problème avant et depuis leur avoir amené c'est problème sur problème. Je veux bien croire au coïncidence mais là c'est trop... OPEL en tout ça c'est finis pour moi
Suite de l'histoire qui confirme mes doutes. j'ai fait passer la valise pour le soit disant défaut thermostat dans un autre garage et après vérification du circuit de refroidissement complet, puisque egalement indiqué par la valise, celui-ci à constaté qu'un câble était débranché au niveau de la pompe à eau.. changé 2 semaines avant.
En conclusion Opel à voulu me faire changer une pièce qui n'était pas défectueuse sans même prendre le temps de voir le véritable problème qu'ils ont eux même crée, volontairement ou non. Dans tous les cas je ne reviendrai plus dans ce garage et le déconseille fortement si vous ne voulez pas subir le même type de mésaventure.

Rappel des fait :
- le 23/07 un voyant s'allume sur mon véhicule (Opekl Astra Sport Tourer de 2017 et 69 000 km) et j'ai une perte de puissance sur la rocade de Toulouse sur le retour de mes vacances. Mon véhicule est amené au garage Opel LABEGE le lundi 26/07 par le dépanneur. - le 03/08 le garage m'appelle pour me dire que le diagnostic réalisé par la valise indique que le turbo est HS et qu'ils m'envoient un devis. Le même jour je dépose une demande de prise en charge partielle sur le site auprès d'Opel France avec comme réponse orale que c'est surement du à l'huile utilisée car je n'ai pas fait mon dernier entretien dans un garage Opel et que la fidélité n'est pas d'avoir eu 4 voitures Opel mais de faire l'entretien dans les garages Opel! Pour information le concessionnaire Opel DAX chez qui j'ai acheté la voiture s'est transformé en multimarques entre temps et que la nouvelle concession Opel n'était pas encore installée!
- le 06/08 après plusieurs relances et avec insistance j'ai pu avoir un devis du garage de LABEGE que j'ai transféré via ma demande de prise en charge car en l'absence de chef d'atelier au garage personne ne pouvait le faire. En retour j'ai eu un appel pour me dire que le garage consentait un rabais de 5%! Toujours aucun écrit d'Opel alors que je demandais la preuve de la culpabilité de l'huile dans ce dommage pour me retourner contre le garage qui a fait l'entretien puisqu'un turbo HS à 69 000 km ce n'est pas normal.
- Depuis mon retour de vacances et pour aller au travail je suis dans l'obligation de louer un véhicule qui me coute cher en plus de la réparation. J'ai du accepter le devis de + de 2 200 € pour ne pas perdre plus de temps et d'argent. J'ai tout de même demandé à Opel de me fournir la preuve de la mise en cause de l'huile. La réponse (toujours orale jamais écrite) est qu'il faut un diagnostic plus complet et que cela sera à ma charge : c'est à moi de prouver que la panne est bien due à l'huile et non à un problème du turbo d'Opel!
- Depuis le 27/08 toujours sans nouvelle du garage Opel de LABEGE j'ai appelé pour savoir quand je pourrais récupérer mon véhicule, réponse : il manque des joints nous ne pouvons pas commencer la réparation! Dernier appel hier du garage suite à ma relance : Opel France n'est pas en mesure de nous indiquer la date à laquelle les pièces manquantes pourront être livrées. Donc 5 semaines après la commande il manque toujours des pièces et Opel n'est même pas en mesure de me dire à quelle date cela sera fait!
En attendant depuis 1 mois 1/2 je paye une voiture de location pour aller travailler!

Service clientèle qui ne sert à rien d'autre que d'appeler le garage pour me redire 24hg après la même chose! Aucune prise en charge, aucune remise en question du matériel Opel...
A fuir, c'est ma dernière Opel et pourtant avant la panne je n'avait rien à reprocher à la voiture, il faut juste de pas avoir de problème car là Opel est inexistant!

Bonjour! Passionné de voiture, mais concernant l'entretient et les services ne sont pas très fiable par rapport au qualité prix.

Très en colère,Opel Narbonne, embrayage d'un Opel Zafira 3600€ et ceci sans démontage des pièces ,ou va-t-on ,je me pose la question ,est ce qu ils nous prennent pour des pigeons voyageurs,je vais louer un plateau et retiré mon véhicule de chez avant démontage ,préfère dépenser un petit billet pour le plateau plutôt que de faire réparer chez eux

Suite à la révision de notre véhicule, le 03 Juin 2021, chez Opel Marché Gare Montpellier, devant partir d'urgence en Espagne, le 24 Août 2021, j'ai constaté, sous la voiture, une grosse t ache d'huile, cétait (photo à l'appui) le filtre à huile de dévissé.
J'aurai pu casser le moteur de mon véhicule, so je n'avais pas vérifié sous le carter.

Opel Montpellier à éviter !! Ils sont injoignable par téléphone. Ensuite 152€ juste pour un diagnostic. Résultat de celui ci il faut changer les bougies mais ils se sont même pas rendu compte que les bougies sont neuves et viennent d'être changées. Ils ne prennent pas de risque ils font changer toutes les pièces sans même avoir vérifié cela afin de donner une note plus qu'élèvée au total. Rien que le prix du diagnostic c'est déjà inadmissible. A fuir

Une étoile c'est encore trop.
La concession me facture un diagnostic pour une panne électronique aléatoire, non pris en charge par la garantie constructeur de 2 ans. Opel France le confirme. C'est tout simplement scandaleux !

Bonjour, Fidèle de la marque depuis des années, je suis aujourd'hui très déçue. En effet tout le pack clim de mon opel Adam à moins de 19000 kms s'est retrouvé HS. J'ai fait un courrier au service clientèle d'Opel France pour demander une participation financière à hauteur de 30% sur la facture qui s'élève à 1669 € car j'estime qu'avec si peu de kms et l'ayant toujours fait fonctionner correctement même un peu l'hiver comme cela est recommandé, cela n'est pas acceptable. On m'a sorti l'excuse qu'ayant déjà réglé la facture il ne pouvait rien faire (mon garagiste n'aurait sans doute pas été d'accord que je ne le fasse pas !). J'ai demandé qu'on me fasse au moins un geste commercial sur le prochain entretien. Après m'avoir fait patienter 15' au téléphone, on me dit qu'on me rappellera pour me faire une proposition et bien entendu on ne m'a jamais rappelé !

CATASTROPHIQUE !!!! Banissez opel!!
Opel mokka acheté neuf il y a 6 ans toujours quelque chose a faire dessus :
-Vanne EGR changé 2 fois 600 euros au total
- durite de turbo à changer 400 euros
- et cette fois on doit changer les joints de la boite a vitesse attention ⚠️ !!!!!: 2 400 euros!’
Une honte pour une voiture acheté neuve il y a 6 ans !