Mercedes-Benz DE Bewertungen 

Lassen sie es, es ist zwecklos.
In meinem Fall, ich habe einen W 201 / Baujahr 1990 (190 E 2 Liter) der innen wie außen wie ladenneu aussieht. Der Wagen hatte Startprobleme. Weil ich in Frankreich, Nähe Chateauroux wohne, wurde der Wagen vom Abschleppdienst zu BPM gebracht. Man sah sich den Wagen aus der Entfernung an und sagte sinngemäß, so alte Karren nicht reparieren zu können (wollen). Ich schrieb eine entsprechende Beschwerde an Mercedes Stuttgart, Mercedes Frankreich und natürlich an BPM. Es kamen lediglich Textbausteine als Beruhigungspillen zurück. (siehe weiter unten) Mercedes Stuttgart empfahl sogar, eine "Schrauberwerkstatt" aufzusuchen, die würden sich mit Oldtimern auskennen. Letztlich hat ein Citroenhaus eine neue Zündverteilerkappe für 165,00 € eingebaut und der Wagen lief wieder.
Nun gibt es nach nächste Problem.
Seit dem 3.11.2025 renne ich bei den genannten Mercedes-Häusern einer Konformitätsbescheinigung hinterher, habe am 3.11.2025 auch 250,00 € bei BPM für diese Bescheinigung gezahlt. Diese ist notwendig, um den Wagen in Frankreich zuzulassen. Welch ein Blödsinn ??? Der Spießrutenlauf startet aufs Neue.

Ich fahre seit meinem 23 Lebensjahr Mercedes, jetzt bin ich 77 Jahre, also bin ich seit 54 Jahren Kunde. Wenn das keine Freude macht ?

Das ist die nichtssagende Beruhigungspille.

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Mit freundlichen Grüßen,
Mercedes-Benz

Ich möchte meine enttäuschende Erfahrung mit Mercedes-Benz teilen – sowohl hinsichtlich der Fahrzeugqualität als auch des Kundenservices.

Bei meinem neu beim Vertragshändler erworbenen Mercedes-Benz Sprinter trat bereits nach unter 25.000 km ein Defekt auf der dazu führte, dass der Scheibenwischer nicht mehr ausschaltbar war. In der Werkstatt erfuhr ich, dass dieser Fehler bekannt sei. Das komplette Mantelrohrmodul musste ausgetauscht werden – Kosten: 577,89 €. Bemerkenswert: Es existiert inzwischen eine geänderte Teilenummer, was zusätzlich auf eine technische Korrektur und damit ein Qualitätsproblem hinweist.
Mein Antrag auf Kulanz wurde dennoch abgelehnt – mit der pauschalen Begründung, dass die erste Inspektion in einer freien Werkstatt durchgeführt wurde. Ein Argument, das fachlich unhaltbar ist, da keine der Service-A-Arbeiten irgendeinen Einfluss auf das Mantelrohrmodul hat. Auf diese Frage bekam ich trotz mehrfacher Nachfrage bis heute keine Antwort.
Statt auf mein detailliert geschildertes Anliegen einzugehen, erhielt ich lediglich eine unpersönliche Standardantwort. Es wirkt, als wäre meine Mail nicht einmal vollständig gelesen worden – ein trauriges Zeichen für mangelnde Wertschätzung gegenüber zahlenden Kunden.
Zusätzlich zeigte sich auch in der Werkstatt ein fragwürdiges Bild: Nach der Reparatur war die Lenkradstellung falsch, und man wollte mir eine kostenpflichtige Achsvermessung verkaufen. Erst durch meine eigene Recherche konnte ich beweisen, dass die Einstellung sehr wohl über die Verzahnung des Lenkrads möglich ist. Diese grundlegende Information sollte eine Mercedes-Benz Vertragswerkstatt kennen.
Insgesamt ergibt sich ein klares Bild:
Bekannter Serienfehler am Fahrzeug,
neue Teilenummer als Indikator für ein technisches Problem, fehlende Kulanz ohne sachliche Begründung, nicht beantwortete Fragen trotz ausführlicher Schilderung.

Mercedes-Benz wirbt mit „Das Beste oder nichts“. In meinem Fall war es leider nichts: Kein echtes Interesse, keine Kulanz, keine Verantwortung für offensichtliche Qualitätsmängel.
Ich hatte bereits beim Kauf eine negative Erfahrung gemacht, die sich nun nochmals bestätigt hat. Ich habe das Vertrauen in die Marke Mercedes-Benz verloren.

Öffentliche Beschwerde über Mercedes-Benz

Ich fahre einen Mercedes A 250 Benziner, mein Fahrzeug ist inzwischen 6 Jahre alt, lückenlos scheckheftgepflegt und wurde ausschließlich bei Mercedes gewartet. Bis zum 5. Jahr hatte ich eine Garantie und ja, ich ärgere mich sehr, dass ich sie nicht verlängert habe, weil eigentlich ein neuer Wagen geplant war.

Trotz aller Pflege ist nun bei Zylinder 1 ein Ventil durchgebrannt. Der Wagen hat erst 76.500 km, und nach meinen eigenen Recherchen stoße ich online immer wieder auf Berichte über ähnliche Fälle. Für mich persönlich wirft das die Frage auf, ob hier möglicherweise ein Material- oder Konstruktionsproblem vorliegt.

Besonders frustrierend: Das betroffene Bauteil kostet nur paar €, wird jedoch nur im Komplettpaket verkauft. Die Reparatur beläuft sich dadurch auf etwa 5.500 €!

Bevor überhaupt über eine Reparatur gesprochen werden kann, gibt es laut Mercedes eine verbindliche Diagnosevorgabe: Der Motor muss geöffnet werden, um alle anderen möglichen Ursachen auszuschließen. Diese Diagnose kostet 1.500 € und das ohne jede Zusage, ob Mercedes sich später an den Kosten beteiligt.

Ich habe eine Kulanzanfrage gestellt und zusätzlich mit der Mercedes-Beschwerdehotline telefoniert. Die Antworten waren, ehrlich gesagt, sehr enttäuschend.

Beim Auslesen wurde ein Fehler angezeigt, der laut Mercedes verschiedene Ursachen haben könnte:

- defekte Zündspule
- fehlerhafte Einspritzung
- Zylinder- oder Kolbenschaden

Obwohl wir bereits nahezu alle Punkte ausschließen konnten, verweigert Mercedes jede klare Aussage darüber, ob Kulanz gewährt wird oder in welcher Höhe.

Das bedeutet für mich: Ich soll 1.500 € in eine Diagnose investieren, ohne zu wissen, ob Mercedes danach überhaupt irgendetwas übernimmt. Das geht mir einfach nicht in den Kopf.

Nachdem ich mich erneut an die Beschwerdehotline gewendet habe und es mehrere Rückmeldungen gab, wurde das Verfahren schließlich einfach eingestellt.

Zum finanziellen Vergleich:
Der aktuelle Marktwert meines Fahrzeugs liegt bei 27.000–28.000 €.
Händler bieten mir 22.500 € – und mit Motorschaden bleiben gerade einmal 18.000 € übrig.
Neupreis: 56.500 €.

Nach dieser Erfahrung verabschiede ich mich von der Marke Mercedes. Und ganz ehrlich: Ich kann jeden verstehen, der sich aufgrund solcher Erlebnisse gegen Mercedes entscheidet. Wir fahren insgesamt 8 Mercedes Benz und von sind 4 AMG. Ab sofort werden wir KEINE weiteren MB kaufen, sondern diese nach und nach austauschen! Zudem sehen wir es nicht ein einen Mercedespeis zu bezahlen aber NUR einen Renault Motor zu erhalten. Kein Wunder, dass es der deutschen Autowirtschaft schlecht geht! Wir können unser Geld auch wo anders lassen.

Ich habe einen CLA 180 mit dem hochpreisigen Feature Standklima-Anlage. MB liefert dieses Feature ohne separate Bedieneinheit aus und verweist darauf, dass man die Mercedes-Me App als Fernsteuerung nutzen solle. Nachdem ich nun das Auto ein Jahr lang habe, wurde der zugehörige Dienst abgeschaltet und ich bekam eine Info, dass ich ihn für ca. 10 € pro Monat weiter nutzen könne. So etwas geht gar nicht bei einer so hochpreisigen Marke. Daher 3 Sterne.

Ich war in Heidelberg bei Mercedes.
Der Herrn Claus Fein hat sich um meine Anliegen sehr gut gekümmert und mich als Frau ernst genommen, was in Autohäusern leider nicht selbstverständlich ist. Herr Fein war sehr bemüht und konnte mir mit allem Helfen. Er war Geduldig und hat fachkundig alles an meimer Mercedes A - Klasse in Ordnung bringen können.Ich war rundum sehr zufrieden! Der Service bei Mercedes war hervorragend – das Personal durchweg freundlich und zuvorkommend. Danke an Herrn Fein und sein Team.

Eine Schande diese Rostkisten!

Hinterachse an alles 2000 - 2008 C200 D und Benziner Total Durchgerostet. Wird von MBZ nicht mehr Über Kulanz Repariert.

Unehrlich?

Und 1 Stern ist noch zuviel! Schlechteste Performance für ein Fahrzeug, welches ich je gefahren bin (Marco Polo) Definitiv mein letzter Mercedes! Qualität ist bei Mercedes leider nicht mehr zu erwarten!

Ich habe mercedes c220 2020 Baujahr vor 4 monate servic gemacht bei mercedes, heute ich habe keine TÜV bekommen. Ich habe für das service 1200 € bezahlt und öl wechseln und Partikelfilter wechseln. Einfach Verarschung Nieeeeeemals bei mercedes Service

Habe eine V 250 bj 2019 ,war bei reparatur 3 MONATEN ,ja das ist die bittere Wahrheit. Am Anfang konnten die mir nicht mal sagen was das Auto hat .3 Monaten hat gedauert das die mir eine provisorische reparatur machen .Macht Mercedes eine provisorische reparatur????unglaublich
Hab gedacht ich kaufe ein Mercedes dann hab ich nicht so viele Probleme zumindest wenn das Auto nicht so alt ist ,aber das war falsch gedacht.
Das alles ist passiert bei Mercedes in Schwäbisch gmünd. Es hat immer geheißen wir telefonieren.
Sie haben mir das Auto nicht gegeben, bis ich die Rechnung bezahlt habe

Eines Vorweg. Hierbei geht es nicht um die Werkstatt, sondern um die Kulanzabteilung von Mercedes-Benz!!
Mit der Arbeit der Werkstatt bin ich 100% zufrieden!!
Wir haben einen fast 8Jahre altes C300 Cabrio in einem sehr guten Zustand. Jetzt sind uns am hinteren linken Kotflügel kleine Lachbläschen aufgefallen. Als wir damit zu einer Mercedes Werkstatt gefahren sind stellte sich raus, dass der Kotflügel durchgerostet ist!! Es gab keine vorherigen Schäden oder ähnliches. Da Mercedes Garantie auf Durchrostung gibt, wurde ein Kulanzantrag gestellt. Dieser wurde abgelehnt mit der lächerlichen Begründung, dass das Fahrzeug die LETZTE!! Inspektion nicht in einer MB Werkstatt gamacht hatte! Was hat denn bitte ein durchrosteter Kotflügel mit der Inspektion zu tun!! Der Rostschaden beläuft sich auf ca 3500-4000 Euro. Bei einem Prämiumwagen!
Wir fahren seit Jahren diese Marke.
Ich finde das seht traurig von Mercedes. Ich wollte mir eigentlich wieder einen Stern zulegen. Aber bei einer solch schlechten Kundenpflege werden wir wohl das Lager wechseln. Ich bin echt sauer und enttäuscht von der Art und Weise wie man da mit Füssen getreten wird.

Was ist mir Mercedes los? Mein 2 Jahre alter Mercedes hatte vor 3 Wochen einen unverschuldeten Getriebeschaden. Perfekt gepflegtes Scheckhefgt und trotzdem bekomme ich keine Hilfe von Mercedes. Das war mein letzter Mercedes und das sage ich als Autofahrer, der 8 neue Mercedes in seinem Leben gekauft hat. Ich finde auch die Art, wie man hingehalten wurde richtiog unfair.

Hallo zusammen, ich hatte einen Schaden auf der linken Seite der E Klasse da ist einer beim ein oder ausparken schön langgezogen und der Lack war ab eine Beule natürlich auch noch dazu verursacht. Natürlich ist der Verursacher weg und nicht mal so ehrlich um ein Zettel anzubringen gewesen. Ich zu Mercedes dort bei der Rezeption gewöhnlich Hochnäsig kein Mitarbeiter der mal eine Minute Zeit hatte um sich den Schaden anzusehen alle vor ihrem Rechner aber keine Zeit für Kunden was richtig gut funktioniert ist die Kaffeeecke👍Mir wollte man dann einen Termin für einen Termin andrehen, ihr lieben Mitarbeiter von Mercedes bleibt doch einfach sitzen und schlaft euch richtig gut aus und träumt schön weiter vom Geld verdienen ohne etwas dafür zu machen 👍Ich bin dann einfach zur anderen Werkstatt gefahren und habe gleich einen Termin bekommen und ich muss sagen meine Erfahrung bei Mercedes war noch nie gut, immer wieder gab es Ausreden oder eine fröhliche Märchenstunde . Für mich hat sich eine Werkstatt bei Mercedes erledigt.

Null Empfehlung.
EKlasse Auto Erstzulassung April 2020 das nicht mal 45000 KM Stand hat, mit defektem Ventil was 3500 Euro kostet!!!!!
Nach Garantie geht's los !!!

Ich kann Niemandem empfehlen einen Mercedes zu kaufen.

Ich habe meinen Jahreswagen in 2022 gekauft, heute ist dieses Auto ein fahrender Schrotthaufen.

Die Brems- Spurhalte- und Todwinkelassistenten fallen im Winter regelmäßig aus. Aus unerfindlichen Gründen. Es muss wohl zu kalt sein.

Die Parkkameras fallen prinzipiell nach Lust und Laune aus. Dies fing an nachdem das Auto zur Fachwerkstatt gebracht wurde. Der Fehler konnte bis heute nicht behoben werden, da nichts gefunden wurde.

Die Radlaufabdeckung löste sich im Sommer, muss wohl zu heiß gewesen sein.

Nach 5 Jahren trotz langsamen und vorsichtigen Fahrens gibt es nun Probleme mit dem Getriebe und dem Turbo. Ob und wie lange ich mit dem Auto noch fahren kann ist unklar.

Nach Rücksprache mit der Fachwerkstatt kam anstatt eines kulanten Angebots oder Verständnis nur eine Erläuterung zur abgelaufenen Garantie und ein Angebot, dass ich diese kostenpflichtig verlängern lassen könnte.

Alles in allem muss ich sagen Deutsche Wertarbeit sieht anders aus!

Da hätte ich mir wahrscheinlich auch ein Auto von Temu kaufen können und es wäre aufs gleiche rausgekommen.

Das Blech ist so dünn wenn ich es nur anschaue, hat es schon eine Beule. Hier hat der Hersteller wirklich gut gespart und der Endverbraucher mehr als gut bezahlt.

Also wer sich über den Tisch ziehen lassen möchte viel Erfolg!

Nach Beendigung des Vertrags wurde nochmals eine Rate abgebucht! Nach 10 Anrufen wurde ein kleiner Teilbetrag zurücküberwiesen. Den Rest wird nun der Anwalt eintreiben. Sehr enttäuschend dass die Mitarbeiter respektlos auftreten und einfach auflegen. Unfähige Truppe...

Ich sage nur Finger weg. Vor dem Kauf alles perfekt, nach dem Kauf eine Katastrophe. Wird für alles Geld verlangt, obwohl Garantie läuft. Die Leute am Telefon zeigen das sie kein Bock haben. Ich bin einfach enttäuscht von Mercedes.

Untertitel:
Von Bargeldverlust bei einer Probefahrt bis zu mangelhaften Reparaturen – ein chinesischer Unternehmer und Mercedes-Fahrer schildert seine Erfahrungen mit deutschen Mercedes-Benz-Autohäusern.

Plettenberg, Oktober 2025.
Der chinesische Unternehmer Huayong Wang ist seit vielen Jahren treuer Mercedes-Benz-Kunde. 2013 erwarb er in China seinen ersten GLK 300, 2017 folgte ein B 200 für seine Frau, 2022 kam in den USA ein gebrauchter GLE 350 hinzu. 2023 schließlich, nach seiner geschäftlichen Entsendung nach Deutschland, kaufte er ein gebrauchtes GLC Coupé in Plettenberg.

Doch statt Premium-Service und Zuverlässigkeit erlebte Wang eine Reihe von Vorfällen, die er selbst als „Täuschung, Nachlässigkeit und Respektlosigkeit“ bezeichnet.

Bargeldverlust bei Probefahrt

Bereits vor dem Kauf in Plettenberg kam es in einem anderen deutschen Mercedes-Benz-Autohaus zu einem äußerst unangenehmen Vorfall:
Während einer Probefahrt verschwand aus seiner im Vorführwagen liegengelassenen Jacke ein Bargeldbetrag von rund 500 Euro. Beweise fehlten, die Angelegenheit blieb ungeklärt. „Zumindest existiert ein offizielles Probefahrt-Protokoll, das belegt, dass ich an diesem Tag eine Testfahrt durchgeführt habe“, sagt Wang. „Dieses Erlebnis hat mein Vertrauen in den Mercedes-Benz-Service in Deutschland von Anfang an erschüttert.“

Beschwerden gegen Jürgens GmbH in Plettenberg

Besonders enttäuschend waren später seine Erfahrungen mit der Jürgens GmbH, autorisierter Mercedes-Benz-Vertriebspartner in Plettenberg:

Kauf des gebrauchten GLC Coupé

Es handelte sich um ein Gebrauchtfahrzeug, dessen Fahrersitz bereits beim Besichtigungstermin deutlich beschädigt war.

Beim Kauf habe ich ausdrücklich gefordert, dass dieser Mangel vor der Auslieferung behoben wird. Der Verkäufer sagte dies mündlich zu.

Das Fahrzeug wurde jedoch mit defektem Sitz ausgeliefert, mit dem Hinweis, dass eine Eigenreparatur ggf. erstattet werde.

Heute bestreitet das Autohaus jedoch, jemals eine solche Zusage gemacht zu haben.

Bremsprobleme

Bereits früh lautes Bremsgeräusch beim Rückwärtsfahren.

Bei der B-Inspektion (unter 50.000 km) Austausch von Bremsbelägen und -scheiben, ohne dass das Problem gelöst wurde.

Reparaturen nach Marderschaden

Zunächst Diagnose: Sensor defekt, Ersatzteil nicht verfügbar.

Einen Monat später: angeblich Unterschrift vergessen, daher kein Ersatzteil bestellt.

Erst nach Monaten Austausch eines Sensors – bereits am Folgetag erneute Fehlermeldung, Diagnose: zweiter Sensor defekt.

Kommentar des Autohauses: „Das ist einfach Pech.“

Im Mai 2025 schließlich umfangreichere Reparatur im Rahmen einer Inspektion, danach jedoch doppelte Rechnungsstellung für bereits bezahlte Positionen.

Fehlende Dokumentation

Für die Versicherung wurde keine nachvollziehbare Dokumentation über den Zusammenhang zwischen Marderschaden und Sensorproblemen ausgestellt.

Reaktion von Mercedes-Benz

Wang wandte sich an den zentralen Kundenservice von Mercedes-Benz in Stuttgart. Die Antwort:
„Leider ist das zentrale Customer Service Team nicht die richtige Anlaufstelle. Bitte wenden Sie sich direkt an die Buchhaltung des Autohauses.“

Für Wang ist dies ein Schlag ins Gesicht: „Ich habe vier Mercedes-Benz-Fahrzeuge auf drei Kontinenten. Doch in Deutschland werde ich behandelt, als ob ich nicht ernst genommen werde – vielleicht, weil ich Ausländer bin und die Sprache nicht perfekt beherrsche.“

Fragen an die Marke Mercedes-Benz

Warum werden offenkundige Mängel beim Fahrzeugverkauf als „Verschleiß“ abgetan?

Wie kann es sein, dass bei Inspektionen Teile ausgetauscht, Probleme aber nicht behoben werden?

Weshalb fehlt bei Schäden die nötige Dokumentation für Versicherungen?

Und warum verweist die Zentrale in Stuttgart Kunden zurück an genau die Händler, gegen die sich die Beschwerde richtet?

Fazit

„Ich war immer ein stolzer Mercedes-Benz-Fahrer“, sagt Wang. „Aber die Erlebnisse der letzten zwei Jahre in Deutschland haben mein Vertrauen in die Marke tief erschüttert.“

Wang fordert eine unabhängige Prüfung der Vorgänge bei der Jürgens GmbH in Plettenberg und klare Maßnahmen seitens Mercedes-Benz, „damit einzelne Vertragspartner nicht den Ruf der gesamten Marke beschädigen.“

📌 Kontakt für weitere Informationen / Dokumentation:
Ryan Wang (Huayong Wang), Unternehmer, wohnhaft in Balve (NRW)
(Dokumente, Verträge und Zeugeninformationen auf Anfrage verfügbar)

⚠️ Dieses Dokument wurde mit Unterstützung von ChatGPT ins Deutsche übersetzt und redaktionell aufbereitet. Alle inhaltlichen Angaben stammen vom Verfasser selbst.

Ich bin maßlos enttäuscht von diesem Automobilhersteller und werde in Zukunft definitiv kein Fahrzeug mehr von dieser Marke kaufen – und auch niemandem mehr eine Kaufempfehlung aussprechen.

Ich fahre ein Fahrzeug aus dem Jahr 2017, das ich 2019 direkt vom Werk übernommen habe. Es ist ein Garagenfahrzeug mit rund 50.000 km, stets vom Vertragshändler gepflegt und mit der vollen jährlichen Garantieerweiterung. Doch vor kurzem erlebte ich einen beängstigenden Vorfall: Während einer Fahrt auf der Schnellstraße bei nasser Fahrbahn und etwa 110 km/h fingen plötzlich sämtliche Fahrassistenzsysteme an zu versagen. ABS, ESP, Spurhalteassistent, Distronic – alles deaktiviert. Das Fahrzeug gab keinerlei Vorankündigung, es begann einfach zu piepen und zeigte eine Fehlermeldung an.

In einer solchen Situation hätte es zu einem schweren Unfall kommen können, der nicht nur mich, sondern auch meine Familie in Gefahr gebracht hätte. Der Hersteller, den ich bisher immer als Premiumanbieter geschätzt habe, reagierte jedoch mit einer Enttäuschung: Sie schoben den Vorfall auf die "normale Abnutzung" und argumentierten, dass es sich um eine defekte Back-Up-Batterie handelte. Dass dieser Defekt nicht vorher beim letzten Service bemerkt wurde – der gerade mal drei Monate zurückliegt – ist eine absolute Frechheit. Ich frage mich, was da eigentlich genau geprüft wurde und warum nach dem Service das Fahrzeug gleich zwei Mal wegen Reparaturen in die Werkstatt musste.

Für all das habe ich nicht nur viel Geld ausgegeben, sondern auch jedes Jahr die Garantieverlängerung bezahlt, um im Falle eines Fehlers auf Sicherheit und einen entsprechenden Service vertrauen zu können. Doch der Hersteller zeigte keinerlei Kulanz oder Servicebereitschaft. Es scheint, als würde die Marke lediglich darauf abzielen, Geld zu verdienen – und das auf Kosten der Sicherheit ihrer Kunden. Für mich ist der Slogan "Das Beste oder nichts" damit vollkommen entwertet. Er gilt wohl nur für die Gehälter der Manager und nicht für die Qualität des Produkts.

Ich werde mit dieser Marke endgültig abschließen. Wer auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und echten Service setzt, sollte meiner Meinung nach Abstand davon nehmen.

Pure Enttäuschung von Mercedes bei der qlanzantrag habendie abgelehnt C-Klasse Hinterachse zu wechseln wohl der Fehler bekannt war dass es Materialfehler war von Werk aus die waren nicht verzinkt durchgerostet und gebrochen Abend trotzdem verweigert qlanzantrag abgelehnt kommt bei uns alle andere Marke in Frage aber nie Malz mahr Mercedes ich persönlich Empfehlung Mercedes ist schone gut ausehende wagen aber nur Geld falle es gibt bessere billige und stabile Autos für uns ist Mercedes gestorben nichtmal eine schraube mehr von Mercedes kaufen ich kaufe nichtmal gebraucht Mercedes mehr vor Tür stehen ehr eine andere aber nie wider Mercedes die matrieal ist nicht mehr das was mal frücher var und die benutzen auch alle die billigste von billigste außer dem nicht versinkte ackse wie kann so was bei Mercedes passieren schande für Mercedes

Ich fahre die Mercedes C-Klasse 300e und bin mehr als enttäuscht. Alleine dieses Jahr ist das Auto bereits 2x komplett liegen geblieben – ein absolutes No-Go in dieser Preisklasse. Noch schlimmer: Mercedes zeigt keinerlei Kulanz, obwohl es sich eindeutig um ein Montagsauto handelt. Kundenorientierung = Fehlanzeige.

Eigentlich wollte ich mir zusätzlich noch einen E 53 AMG kaufen, aber nach diesen Erfahrungen wird in meinem Fuhrpark garantiert kein Mercedes mehr stehen. Sehr schade, aber Qualität und Service haben mich komplett enttäuscht.