Mercedes-Benz DE Bewertungen 

Ich Fahre 30 Jahre E-Klasse, so etwas habe ich noch nie erlebt! Im August 2025 kaufte ich einen E220d (Jahreswagen, Vollausstattung). Das Ergebnis bis Januar 2026: Das Fahrzeug stand insgesamt 28 Tage wegen diverser Mängel in der Werkstatt. Die Liste ist lang: endlose Softwareprobleme, ein defekter Zusatzheizer und ein Display-Austausch. Bereits am Tag nach der Auslieferung meldete das System: „Batterie schwach, bitte 30 Minuten fahren!“ Dies wiederholte sich acht mal. Bei 0 °C Außentemperatur liegt die Spannung lediglich zwischen 11,7 V und 11,9 V. Während die Mercedes-Niederlassung behauptet, die Batterie sei in Ordnung, widerspricht ein unabhängiger Gutachter deutlich: Diese Werte sind nicht in Ordnung. Nach einem Software-Update bestehen die falschen Werte weiterhin. Dennoch wurde das Fahrzeug aus Stuttgart als „geprüft“ freigegeben. Mein Vertrauen ist erschüttert, denn nach Ablauf der Garantie drohen hier Reparaturkosten im fünfstelligen Bereich für den Austausch der Steuergeräte. Meine Bitte um eine Garantie Verlängerung auf 5 Jahre (via Maastricht) wurde prompt abgelehnt. Offensichtlich fehlt Mercedes selbst das Vertrauen in die eigene Qualität. Fazit: Wer echte Sicherheit sucht, sollte sich bei der Konkurrenz umsehen. Kia 7 Jahre Werksgarantie, Mazda 6 Jahre Werksgarantie oder Toyota bis zu 15 Jahre Werksgarantie bei regelmäßiger Inspektion, voll hinter ihren Produkten stehen, lässt Mercedes den Kunden hier im Regen stehen. Mein nächstes Auto wird definitiv kein Mercedes sein.

Mercedes C200 wurde der Kabelkanal schlampig verbaut. Musste bis jetzt 3 Kabel erneuern, kostet jedesmal 1000 Euro. Bin jetzt bei 100000Km. Die Kiste kommt weg, da kann ich auch ein Auto aus China kaufen.

Warum wird die Dividende gekürzt und alle Mitarbeiter bekommen Boni,das ist mir unklar.

Eigentlich baut Mercedes tolle Autos. Wir fahren eine C-Klasse als Kombi, die wirklich bequem ist, gut motorisiert und auch schöne Funktionen hat. Baujahr 2015/16, Auto mit 3 Jahren übernommen.

Aber es passieren immer wieder Dinge, die mich wirklich an der Marke zweifeln lassen und es werden jedes Jahr mehr.

Los ging es mit einem defekten NOX-Sensor, das Auto zog sporadisch nicht mehr. Werkstatt. Info: Sensor ist deutschlandweit nicht verfügbar und frühstens in einem halben Jahr wieder zu bekommen. Alter des Autos damals ca. 6 Jahre.

Auto hat kein Keyless Go (Mehrpreis wäre wohl 100€ bei Kauf gewesen, aber Beratung scheinbar nicht so toll). Führt dazu, dass sich per Fernbedienung die Fenster an heißen Sommertagen nicht öffnen/schließen lassen. Nachrüstung soll ~1500€ kosten. Warum nicht direkt einheitliche Kabelbäume, zumal je eh alles über CANBUS läuft.

Aus Interesse nachgefragt, was es kostet, Kennzeichenerkennung nachzurüsten. Dazu muss die Windschutzscheibe ausgetauscht werden, weil der unverblendete Bereich je nach Modell verschieden ausgeführt ist. Ehrlich jetzt?

In drei Jahren wird der 2G-Standard für Mobilfunk abgeschaltet. Mercedes hat daher alle Fernbedienungsfunktionen meines Autos deaktiviert, weil sie technisch (schon jetzt) nicht mehr realisierbar seien. Spannend ist, dass Statusanzeige der Fenster/Tank weiterhin in die App übermittelt werden und auch Werkstatttermine im Auto buchbar sind. Die Datenverbindung besteht also. Weshalb dann nicht den Dienst so lange anbieten, wie es technisch noch möglich ist. Auf meine Frage ans Callcenter, was ich tun kann, um die (für mich eigentlich wichtigen) Dienste wie Fernentriegelung weiter nutzen zu können, sagte die Dame, dann müsse ich mir halt EIN NEUES AUTO KAUFEN.

Hinzu kommen Originalscheibenwischer, die zwar eine tolle Mechanik für ein großes Sichtfeld haben, aber wirklich schnell verschleißen; Autositze bei denen schon nach drei Jahren das Kunstleder auseinanderfällt (Mercedes: Das Material würden sie aus Kulanz bezahlen, aber den Polsterer mit annähernd 1000€ müsste ich bezahlen).

Bei einem Auto in dieser Preisklasse wünsche ich mir ganz ehrlich auch einen Service, der dem angemessen ist. Das passt bei Mercedes leider überhaupt nicht zusammen. Dazu kommen dann relativ teure Wartungen und ich stelle mir wirklich die Frage, ob ich so eine Automarke erneut kaufen möchte. Es sind viele Kleinigkeiten, die die Frage "Das Beste oder gar nichts" einfach mit "gar nichts" beantworten.

Liebes Mercedes-Team: Habt Ihr das wirklich nötig?

Lächerliche Marke. Nach 50.000KM Motorschaden (wir reden vom EQV, also eine E-Auto), außerdem Klimaleitung löchrig und Zuheizer defekt. Alles keine Garantie mehr. Es gilt also: Außen hui, innen pfui. Finger weg von dieser Marke. Das ist eine reine Kostenfalle. Hohe Anschaffungskosten und hohe Unterhaltskosten!

Ich habe einen Mercedes-Benz GLE als Vorführwagen bei einem Mercedes-Händler gekauft (Erstzulassung 07/2023, aktuell ca. 57.000 km). Das Fahrzeug liegt preislich bei rund 113.000 €. Bei diesem Preis erwarte ich keine schönen Worte, sondern saubere Verarbeitung, durchdachte Technik und Sicherheit. Genau daran ist dieses Auto für mich gescheitert.

1) Qualitätsmängel ab dem ersten Tag
Schon bei der Auslieferung ist die Verkleidung um die Lenksäule abgefallen. Zusätzlich war ein deutliches Knar­schen beim Lenken zu hören. Das ist nicht „Peanuts“, sondern ein Armutszeugnis für Qualitätskontrolle und Übergabeprozess.

2) Innenraum-Verarbeitung: klappert, knarzt, Teile schlecht montiert
Im Alltag ging es so weiter: Klappern/Knacken im Innenraum, je nach Straße und Temperatur. Dazu kommen sicht- und spürbare Montagefehler:

Verkleidungsteile sitzen nicht sauber

Clips fehlen, sind krumm/verbogen, nicht richtig eingeclipst oder sogar abgebrochen
Für ein Fahrzeug in dieser Preisklasse ist diese Anmutung schlicht nicht akzeptabel.

3) Fahrwerk: AIRMATIC mit 22 Zoll wirkt instabil – weder komfortabel noch souverän
Ich fahre AIRMATIC mit 22-Zoll-Rädern – und genau diese Kombination ist für mich eine Enttäuschung. Das Auto wirkt im Alltag nicht stabil und nicht harmonisch abgestimmt:

Auf der Autobahn bei Fugen/Spurrillen wirkt das Fahrverhalten nervös und nicht „souverän geradeaus“.

Bei Seitenwind fehlt mir die Ruhe, die ich in einem großen Premium-SUV erwarte.

Über Querfugen und schlechteren Asphalt fühlt es sich teilweise gleichzeitig hart und trotzdem schwammig an – also das Schlechte aus beiden Welten.
Unterm Strich: Für ein Auto dieser Größe und dieses Preises hätte ich ein deutlich kontrollierteres, vertrauenswürdigeres Fahrgefühl erwartet.

4) Sicherheitsvorfall: Bremssattel löst sich während der Fahrt
Der schwerwiegendste Punkt: Während der Fahrt hat sich der hintere linke Bremssattel gelöst. Das Fahrzeug musste abgeschleppt werden. Wichtig: An der Hinterachsbremse wurde zuvor nie gearbeitet, alles war Serie ab Werk. Das ist kein Komfortproblem, sondern ein massives Sicherheitsproblem.

5) Und als Krönung: 1.450 € Rechnung für den Kunden
Trotz dieses Vorfalls musste ich die Reparatur bei Mercedes in Höhe von 1.450 € selbst bezahlen. Ein sich lösender Bremssattel ist aus meiner Sicht kein „Verschleiß“, sondern ein gravierender Mangel. Dass man damit als Kunde in dieser Preisklasse allein gelassen wird, ist für mich nicht nachvollziehbar.

Fazit
Schlechte Montage/Übergabequalität, dauerhaftes Klappern/Knacken und defekte/fehlende Clips, ein Fahrwerk (AIRMATIC + 22"), das weder komfortabel noch souverän wirkt – und am Ende ein gefährlicher Bremsdefekt inklusive eigener Kostenübernahme. Das passt für mich nicht zu einem Premiumanspruch.
Ich werde definitiv keinen Mercedes mehr kaufen und rate jedem, der bei diesem Preis echte Qualität erwartet, sehr genau hinzuschauen.

Im Mercedes Stern-Center ,wurde meine Anfrage zwecks Umrüstung auf Euro 4 überdurchschnittlich gut beraten. Es wurden mir die tatsächlichen Kosten und die Wirtschaftlichkeit ausgerechnet .
Zudem auch noch schriftlich.
Ich kann mich nur zutiefst bei Herrn Lursky bedanken. Einfach Spitze.

Ich habe einen GLC mit Standheizung die mir vor 6 Jahren beim Kauf des Autos angepriesen wurde, steuerbar durch die APP. 1 Jahr lang war dies dann gratis nutzbar, darauf waren dann jährlich Gebühren (über EUR100,-) für die Nutzung zu zahlen, bis plötzlich heute ich diese Antwort von Mercedes bekommen habe, da wie jedes Jahr es mühsam war die Funktion wieder zu aktivieren.
vielen Dank für Ihre Kontaktaufnahme mit Mercedes-Benz bezüglich Ihres Anliegens vom 09.01.2026 zur Nutzung der Standheizung über die App.

Es tut uns sehr leid, Ihnen mitteilen zu müssen, dass nach Überprüfung Ihres Fahrzeugs die gewünschte Funktion leider nicht mehr kompatibel ist. Aktuell gibt es seitens Mercedes-Benz kein Angebot, diese Funktion nachzurüsten oder wieder funktionsfähig zu machen.

Wir verstehen, dass dies enttäuschend sein kann, und bedanken uns für Ihr Verständnis.

Ich hatte eine extrem schlechte Erfahrung mit Mercedes-Benz München. Jegliche Annahmestelle in München von Mercedes-Benz ist absolut unfähig nicht hilfreich und ist absolut nicht daran interessiert, das Beste für den Kunden rauszuholen.
War schon etwas längerer Zeit habe ich mir einen 2021 GLE 400 D 4 Matic gekauft. Dies war ein junger Stern mit junger Sterne Garantie sechs Monate nachdem ich das Fahrzeug gekauft hatte, fingen die Probleme an. Der ganze Motor ruckte und klapperte, für mich ja kein Problem, dachte ich, da ich ja bei dem tollem exquisitem Mercedes Benz München bin und die mir ja sicherlich nicht irgendwas in Rechnung stellen für was der Vorbesitzer verantwortlich ist bzw ich ja eine tolle Garantie habe, doch die Reaktion von Mercedes-Benz ließ mich sprachlos. Da ich kein Mechaniker bin, habe ich Mercedes angerufen und das Auto abschleppen lassen um schlimmeres zu vermeiden, das abschleppen fällt Gott sei Dank unter Garantie (das einzige was Garantie bei mercedes bedeutet). Nach tagelanger Stille und nutzlosen auslesen des Fahrzeuges, erhielt ich den Anruf, dass man nicht wüsste, was es sein kann und Sie keinerlei problem ich solle das Auto bitte wieder abholen. Als ich am nächsten Tag zur Werkstatt fuhr. Um dies mit dem Mechaniker zu besprechen, meinte dieser zu mir, dass das kein Problem sei und wenn er ich zitiere: wenn er Schrott liegen bleibt, tauschen wir den Motor aus“ Ich fuhr nach Hause mit einem ungutem Gefühl und wurde am nächsten Morgen mit den selben Geräuschen Überrascht daher mir das Ganze dann zu blöd wurde, ließ ich ihn ein weiteres Mal abschleppen. Nach tagelanger Suche rief mich der Chefmechaniker von Mercedes an und teilte mir mit dass sämtliche Hubmagneten und ein Zylinder Kaputt sein. Daraufhin fragte ich ihn, wann das Auto denn fertig sei. Daraufhin antwortet er mir, dass Sie dafür mindestens 3-4 Tage brauchten und sobald ich dann die Rechnung gezahlt hatte ich das Auto gerne abholen kann. Ich fragte ihn, ob das nicht unter meiner Garantie laufen würde. Und natürlich lief dies nicht unter meiner Garantie.
Ich hatte mich zwar aufgeregt und auch schon da hat der Service von Mercedes-Benz in meinen Augen versagt. Sowohl der Mechaniker als auch das Personal am Tresen vom Eingang sind extrem unhöflich und solange man nicht den neuesten S 63 gekauft hat, ist man ein Niemand und wird auch genau so behandelt. Eine Weile verging und auf der Autobahn ist mir dann aufgefallen, dass ich ziemlich langsam Gas geben kann. Daraufhin habe ich die Autobahn verlassen und mich auf eine Landstraße begeben in der Nähe meines Wohnortes. Dort hat das Auto dann komplett versagt und hat keinerlei Gas mehr angenommen. Daraufhin bin ich mit circa 15kmh pro Stunde noch gerade so an meinem Haus angekommen, um natürlich direkt wieder den Abschleppdienst von Mercedes-Benz zu rufen. Dieser kam 1 Stunde zu spät, obwohl keinerlei Verkehrsaufkommen war. Er lud mein Auto auf und diesmal bin ich mit ihm im Abschlepper gefahren, und er erzählte mir, wie schlecht doch die Autos von Mercedes-Benz sein sollen und dass er am Tag mehrere davon abschleppt. Angekommen an der ach so schönen Mercedes-Benz. Werkstatt empfing mich mal wieder der Chefmechaniker. Nachdem ihm aufgefallen ist, dass wir uns ja schon vor ein bis zwei Monaten gesehen haben, musste er lachen (er war der einzige, der gelacht hat). Er steckte mein Auto an den Stecker um es auszulesen und das ganze hat genau 2 Minuten gedauert und berechnet hat er mir dafür natürlich 90 € Diese dann auf der Endrechnung zu sehen waren. Als Leihwagen wurde mir ein vergleichbares Modell versprochen so wie jedes Mal, wenn ich bei dieser Werkstatt war. Doch leider bekam ich immer wieder die A Klasse. Ich bin zwar nicht wählerisch, aber wenn man mir verspricht, etwas vergleichbares zu bekommen, erwarte ich keine A Klasse. Tage vergingen, und ich musste meinem Auto hinterher laufen. Nachdem der Mechaniker sich endlich bei mir gemeldet hatte und mir mitteilte, dass der Turboschlauch kaputt sei und dieser ausgetauscht werden müsste, war ich ziemlich sauer, weil dies natürlich auch nicht unter die Garantie von Mercedes-Benz fällt beziehungsweise die junge Sterne Garantie, da dies als Verschleißteil gesehen wird sowie 99 % der Rest vom Auto. Ich hatte mich beruhigt und bin zur Abholung gefahren, bevor er mit der Reparatur begonnen hat, hatte ich ihm mitgeteilt, doch bitte nachzuschauen, wieso das Beifahrer und Fahrerfenster quietscht. Und dies auch zu reparieren. Bei der Abholung bekam ich nicht mal ein richtiges Hallo sondern nur das Kartenlesegerät und ein Zettel mit allen Kosten. Diese Kosten erreichten fast die 3000 €. Nach einer Riesen Auseinandersetzung und einer Beschwerde zahlte ich 380 € und der Rest wurde von Mercedes übernommen
Part 2kommt

​Titel: Markenversprechen „Das Beste oder nichts“ wird zur Farce.

​Enttäuschender Support durch die Zentrale. Statt objektiver Prüfung werden Fehlleistungen der Werkstatt ungeprüft übernommen.
​Ignoranz: Ein amtlicher HU-Bericht bescheinigt Brandgefahr, doch Mercedes wiegelt ab („keine unmittelbare Gefahr“). Ein gefährlicher Widerspruch zum eigenen Sicherheitsanspruch.
​Keine Hilfe: Man versteckt sich hinter der rechtlichen Eigenständigkeit der Händler und lässt Kunden bei nachgewiesenen Fehldiagnosen allein.

​Fazit: Der Slogan „Das Beste oder nichts“ ist hier nur noch hohle Rhetorik. Wer Unterstützung bei massiven Service-Mängeln sucht, findet sie hier nicht.

Leider erweist es sich als extrem schwierig, die digitalen Extras nutzen zu können. In der im August beim Händler gebraucht gekauften V-Klasse (EZ 12/2023) waren die digitalen Extras aufgrund von Nichtnutzung nicht mehr aktiv. Alle Versuche, diese aktiviert zu bekommen, scheiterten. Antworten bei Kontaktaufnahmen über verschiedene Kanäle blieben spärlich oder fehlten ganz. Irgendwann hatte ich die Nase voll und erwarb das Excellence-Paket. Schließlich wollte ich Live-Traffic, Fernbedienung der Standheizung etc. nutzen. Zu meiner Überraschung dann nach Monaten am 05.11. die Mitteilung, dass die Dienste wieder aktiviert werden könnten, dazu aber mein Kauf rückabgewickelt werden müsste. Wenn ich zustimmen würde, würde man alles in die Wege leiten. Ich müsste aber Geduld haben. Ich stimmte zu, schon am 06.11. waren die Dienste wieder aus dem Fahrzeug verschwunden. Seitdem passierte: Nichts. Ich nahm immer wieder Kontakt auf, wurde immer wieder vertröstet. Ich bräuchte Geduld, würde einen Gutschein als Entschädigung bekommen. Aufs Tempo der Ausführung hätte man als Kundenservice keinen Einfluss, weil andere Abteilungen zuständig wären. Mit einer derartigen Servicewüste hatte ich bei Mercedes nicht gerechnet. Im Grunde bin ich seit Ende August keinen Schritt weiter.... Auf jede Anfrage bzw. auf jede Beschwerde reagiert man mit der stereotypen Auskunft, dass mit Hochdruck an einer Lösung gearbeitet werden würde. Deutlich wird: Der einzelne Kunde zählt gar nichts, Kundenservice ist ein Fremdwort.

Auch bei meinem Mercedes Allrad Sprinter Typ 419 3,0 Diesel trat nach 3 Jahren Nutzung bei 14.000 km das bekannte „Klong“ Geräusch aus dem Antriebsstrang auf. Dies resultiert dadurch, dass Mercedes fehlerhafte Teile im Antriebsstrang verbaut. Mit zunehmender Nutzung entsteht in den Flanschverzahnungen Spiel. Beim Lastwechsel hört man dann das „Klong“ Geräusch, welches mit der Zeit immer lauter wird, da sich das Spiel vergrößert. Die Gelenkwelle wirkt dabei als verstärkender Resonanzkörper. Bei dieser wurde ebenso zu Lasten der Qualität gespart: Die Wandstärke der Gelenkwelle wurde verringert und der Wellen-Innenraum nicht mehr ausgeschäumt. Beides wirkt sich im aktuellen Fall Luftschall verstärkend aus.

Die Werkstatt hat die Antriebsflansche auf den Wellenverzahnungen nun verklebt. Ja, wirklich verklebt!!! Mal abwarten, bis wann das hält.

Bei der Instandsetzung wurde ferner festgestellt, dass auch die Kreuzgelenke der Antriebswelle schon ausgeschlagen waren. Und das nach 3 Jahren Nutzung und 14.000 km!
Mein Fahrzeug war 5 Wochen zur Instandsetzung in der Werkstatt. Die Kosten beliefen sich auf 2500,-€. Mein Kulanzantrag wurde abgelehnt.

Bei diesem bekannten Fall von Murks (Recherche in Google) hätte Mercedes die Fahrzeuge eigentlich in die Werkstatt zurückrufen müssen, um den gemachten Fehler zu beheben. Stattdessen sitzt man das in der Hoffnung aus, dass der Kunde erst nach Garantieablauf betroffen ist und dann die Zeche selbst zahlen muss. Ziemlich mieses Verhalten!

Ich sage daher Tschüss Mercedes. Mit solchem Gebaren demontiert ihr euch selbst.

Ich habe mir jetzt meinem zweiten Mercedes GLC 300 Diesel Hybrid geleast. Heute möchte ich den außerordentlich tollen Service von der Mercedes Benz Vertretung Kunzmann in Aschaffenburg und Dietzenbach loben. Mit meinem Verkäufer Herrn Jochen Eisert bin ich mehr als zufrieden. Herr Eisert ist immer und jederzeit ansprechbar und erreichbar gewesen. In den 3,5 Jahren hat er mich immer fair und zu meinen Gunsten beraten und begleitet. Zu keinem einzigen Zeitpunkt war ich allein. Auch bei der Auswahl des zweiten Wagens wieder einen GLC 300 Diese Hybrid hat er mich optimal im besten Preis beraten. Einfach klasse! Wenn Herr Eisert nicht gewesen wäre, hätte ich sehr wahrscheinlich keinen zweiten Mercedes gekauft, da der erste einen Turbolader schaden hatten. Doch auch in diesem Fall war Herr Eisert zur stelle und schnell und unkompliziert dafür gesorgt das ein reibungsloser Ablauf gewährleistet war.
Ich möchte auch den wirklich tollen und zuvorkommen Service Berater von Kunzmann in Dietzenbar loben und mich ausdrücklich bedanken, Herr Glaser hat mir in den Jahren immer mit Rat und Tat zur Seite gestanden und auch hier ging es immer um mich als Kunde das das Beste für mich.
Mercedes Benz kann sich glücklich schätzen mit solchen Mitarbeitern in den Verkäufshäuseren von Kunzmann.
Ich habe das Gefühl das diese Mitarbeiter in einem guten Arbeitsklima gern arbeiten und Service hier sehr groß geschrieben wird.
natürlich hat ein so ein Auto auch seinen Preis, doch ich finde das ist ein tolles Preis Leistungsberhältnis und ich fühle mich rund um Wohl. Dank an Herr Eisert und Herrn Glaser und ich freue mich auf die kommenden Jahre der Zusammenarbeit es war mit Sicherheit nicht der letzte Mercedes!

Ich war bei Mercedes Benz in Mannheim und wurde dort beim Kauf eines GLA von Frau Olga Metzner sehr gut und kompetent beraten. Ich habe daraufhin einen GLA erworben und wurde auch bei der Benutzung des Fahrzeugs sehr gut informiert.

Hallo,hatte Mitte Oktober bei Mercedes München Persönlich einen Service angemeldet für einen A1 Service und seitdem leuchtet die Anzeige A1 Service durchführen,der Herr an der Annahme sagte mir ein Termin Anfang Dezember zu der mir per Email zugesdndet wird,Übermorgen ist Weihnachten und nichts passiert,habe bei MB reklamiert und da kommen Email aus Mastrich,was habe ich bitte mit Mastrich zu tun habe meinen Jahreswagen 10 Monate alt in Stuttgart gekauft und dort abgeholt und nun steht das Auto in der Garage und niemand rührt und meldet sich.
Auch auf die Frage was ein A1 Service ca.kosten würde,bekam ich schon die Antwort,,,das wüßte er nicht,,,
Auch an meinem SLK 50000km wollte ich ein Getriebeölwechsel vornehmen auch dieser Preis lies sich nicht erfahren und nun ist mein Vertrauen zu Mercedes Benz so richtig gestorben.
Da kann man doch richtig Happy sein Mercedes zu fahren.

Mercedes verbaut vermutlich billige Chinaware, meine Hinterachse am Fahrzeug der B Klasse ist verrostet und kommt nicht mehr durch den TÜV. Lt TÜV ist die verrostete Hinterachse ein typisches Mercedes Problem. Bei der C-Klasse wurde ein Tausch der Hinterachse kostenfrei übernommen. Inzwischen bietet Mercedes nur noch die Übernahme von 50% der Kosten an. Das Haamann Becker Navi funktioniert auch nicht mehr. Ich habe ein sehr teures Auto gkauft, welches mit Billigmaterialien gebaut wurde.

Meine Erfahrungen mit Mercedes-Benz LUEG (Service/Wartung) sind insgesamt enttäuschend und werden dem Premium-Anspruch der Marke nicht gerecht.

Kulanz ist aus meiner Sicht nicht vorhanden. Trotz regelmäßiger Wartung und hoher laufender Kosten wurde bei Problemen keinerlei Entgegenkommen gezeigt. Entscheidungen wirken starr und wenig kundenorientiert.

Nach einem Werkstattaufenthalt wurde zudem eine Beschädigung am Lenkrad festgestellt. Da mir ein eindeutiger Vorher-Nachher-Nachweis nicht möglich war, blieb ich auf dem Schaden sitzen. Unabhängig davon erwarte ich bei Werkstattarbeiten einen sorgfältigen Umgang mit dem Fahrzeug, insbesondere im Innenraum.

Die Abläufe sind ineffizient: Für vergleichsweise einfache Arbeiten wie Ölwechsel oder Radwechsel musste das Fahrzeug jeweils einen ganzen Arbeitstag in der Werkstatt bleiben. Als Mobilitätslösung werden Taxigutschein und Bahnticket angeboten. Leihfahrzeuge sind nur über eine externe Mietfirma verfügbar und nicht direkt Bestandteil des Serviceangebots, was den Aufwand für den Kunden erhöht.

Zusätzlich wurde mir mitgeteilt, dass das Auslesen des Fehlerspeichers nicht Bestandteil einer regulären Inspektion ist und nur gegen Aufpreis erfolgt. Bei modernen Fahrzeugen halte ich das für nicht zeitgemäß.

Insgesamt passt für mich das Verhältnis aus Preis, Arbeitsqualität, Kulanz und Service bei LUEG nicht mehr. Eine Premiummarke erwarte ich mir anders.

Vorab: Wir haben in den vergangenen 6 Jahren ungefähr 200.000 € in Mercedes-Fahrzeuge investiert. Nach wirklich schlechten Erfahrungen mit Emil Frey in Kassel haben wir die Werkstatt gewechselt und waren dann auch zunächst zufrieden. Bei unserem 5 Jahre alten Iglhaut-Marco Polo war bei ca. 120.000 km das 7-GTronic-Getriebe defekt. Kosten der Reparatur insgesamt 11.000 €. Der Händler hat sich redlich um Kulanz bemüht, die von Mercedes kategorisch abgelehnt wurde. Daraufhin habe ich mich direkt schriftlich mit dem Kundenservice in Maastricht in Verbindung gesetzt und freundlich das Problem geschildert und darauf hingewiesen, dass dieses als äußerst robust geltende Getriebe mit lückenloser Wartung eigentlich nicht nach dieser Laufleistung defekt gehen sollte. Ich wurde dann von einem Mitarbeiter der Kundenbetreuung angerufen und dieses Gespräch war dann der Gipfel der Unfreundlichkeit. Meine Bitte, zumindest einen Teil der Reparatur für einen solventen langjährigen Kunden zu übernehmen, wurde ebenso abgetan wie mein Hinweis, dann zukünftig keinen Mercedes mehr zu kaufen. Die Antwort darauf war: „Dann ist das eben so!“ Wir standen unmittelbar nach dieser Kommunikation wieder vor der Wahl eines neuen Fahrzeuges. Fest stand, dass es nie wieder ein Mercedes wird. Jetzt haben wir einen Hyundai und sind mit dem Kundenservice und der Beratung absolut zufrieden und haben 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Die deutschen Autobauer haben sich ihre Verluste in erster Linie selbst zuzuschreiben und insbesondere Mercedes braucht sich über die enormen Einbrüche nicht zu beschweren.

Mercedes A Klasse W177 BJ. 2024 lästiges Geräusch der Rückfahrkamera durch andauerndes Kalibrieren. Das Nervt und lenkt vom Verkehr ab. Unfassbar diese Lautstärke. Behebt das Problem.

Mitte August 2025 habe ich einen GLC 400 E als Werkswagen mit geringer Laufleistung (4000km) gekauft. Von Anfang an erhielt ich Fehlermeldungen aufgrund ausgefallener Assistenten (Notbremsassistent, Spurhalteassistent, etc. etc. etc.). Während des Urlaubes in Frankreich erhielt ich zahllose Meldungen der Alarmanlage über die App, die nicht beendet werden konnten. Anschließend war das Fahrzeug offline und Profile wie auch gekaufte Optionen nicht mehr verfügbar. Nach Beschwerde beim Vorstand der Daimler-Benz AG wurde mir eine persönliche Assistentin der Geschäftsleitung zugeteilt, die seit Monaten versucht, die eigenen Mitarbeiter zu einer Lösung zu bringen. Leider Fehlanzeige. Die Abarbeitung durch die "IT-Spezialisten" (wenn es die überhaupt gibt) verläuft schleppend bis völlig interesselos. Das Fahrzeug war nun mehr als 15x (fünfzehn) bei Mercedes; leider erfolglos. Mercedes scheint mit dem MBUX wie der eigenen IT völlig überfordert zu sein; wie auch zahllose Einträge in diversen Foren zeigen. OTA-Updates funktionieren nicht (wie bei mir) - der Hersteller ist völlig hilflos. Für ein "Premium-"Unternehmen ist dies ein Armutszeugnis. Nachdem wir seit Jahrzehnten Mercedes-Fahrzeuge fahren und kauften, werde ich nun den Kaufvertrag widerrufen und anschließend die Marke wechseln. Leider kann man Mercedes nicht mehr empfehlen - wenn man etwas kaufen möchte, das auch funktioniert, muss man wohl doch nach Fernost gehen. Tragisch aber es scheint den deutschen Unternehmen noch immer zu gut zu gehen, so dass man es sich wohl leisten kann, treue Kunden zu verprellen. Als Influenzer mit mehr als 250.000 Followern werde ich den Vorgang nun in den Sozialen Medien als Beispiel wie es nicht laufen soll posten. Wenn man die Bewertungen bei Trustpilot über Mercedes liest, dann wir leider, dass meine Erfahrungen wohl nicht die Ausnahme sondern eher die Regel sind. Schade.