Deutsche Bahn AG Bewertungen 5.306

Ruft man extra an und erkundigt man sich ob die Zuege an Weihnachten fahren, sagt genau welche Verbinung. Ja fährt sagte man mir, heute faellt der Zug bis zum 26 den ganzen Tag aus und die Alternative faehrt auch nicht.
DB ist so unseriös und die Zuege sind so dreckig, das ganze System ist eine Katastrophe

Mein Bruder kommt heute zum jährlichen Weihnachtsbesuch per Bahn angereist, dass 6. JAHR in Folge. Er schrieb gerade, der Zug ist pünktlich.....dass 1. MAL in 6 Jahren. Das ist unser Weihnachtswunder 😀

In der Welt gilt: Je schneller sich ein Land entwickelt, desto schneller kann es auch wieder zerfallen. Der Niedergang Deutschlands lässt sich am Bahnsystem erkennen – kaum ein Zug kommt pünktlich an.

Ich persönlich habe bisher eine durchmischte Erfahrung mit der Deutschen Bahn gemacht. Meiner Meinung nach ist der Service etwas besser als bei Billiganbietern, was jedoch nicht heißt, dass er gut ist und den hohen Preisaufschlag wert ist. Positiv sind Rückerstattungen bei Verspätungen. Noch lieber wären mir weniger Verspätungen mit einem Zielwert von 98 % Pünktlichkeit wie anderswo (und nicht peinlichen 70% als Ziel?!). Besonders schade finde ich, dass einem bei einem Sparpreis im Falle von Krankheit keine Erstattung angeboten wird. Dadurch ist es nochmals teurer bei der DB zu buchen (entweder das günstigere Ticket verfällt oder man zahlt beim Flexticket drauf). Hier bieten Konkurrenten bis kurz vor Fahrtantritt die Möglichkeit der Stornierung und Umwandlung in einen Gutschein. Zum Grund meiner heutigen Kritik: Heute bat ich den Kundenservice um Unterstützung, da ich einen Rabattgutschein leider nicht mehr fristgerecht (2 Tage verspätet) bei einer BahnCard Buchung einlösen konnte. Trotz zunächst freundlichem Service vom ersten Kundenberater prallte ich mit meinem Anliegen der Gutschein-Reaktivierung beim BahnCardService auf kein Verständnis. Ungefähres Zitat: man (gemeint die DB AG) würde ja sonst verarmen. Ich finde das etwas zu kurz gedacht, da ich jetzt keine BahnCard buche und auch in nächster Zeit nicht mehr mit der DB buchen werde, sondern lieber wieder mit der Konkurrenz fahre. Zudem meldete ich ihm zurück, dass der Link, den ich noch während der Frist aktivierte zunächst die Normalpreise anzeigte, so dass mich dies von einer früheren Buchung abhielt. Es ist doch etwas kompliziert und irritierend, dass man erst spät im Buchungsprozess den Gutscheincode angeben kann. Also viel Luft nach oben, insbesondere was die Kundenbindung und Zuverlässigkeit betrifft. Mich hat die Deutsche Bahn jedenfalls als Kundin bis auf Weiteres verloren. Vielen Dank an jene bei der DB, die ihre Arbeit gut machen und sich für eine positive Außenwirkung engagieren!

Würde gern minus geben aber geht leider nicht. Kann nicht sein zum 99% gibt es immer eine Verspätung

Alle Jahre wieder: Verlängerung Deutschlandticket für meine Tochter.
Glauben Sie mir, ich bin nicht zu blöd einen Hacken mit der Zustimmung für die Verlängerung zu setzen. Trotzdem habe ich letztes und auch dieses Jahr wieder, trotz Zustimmung im Portal , eine Mail mit der Kündigung des Deutschlandtickets bekommen. Auch im Nachgang ist es mir nicht gelungen, das ganze zu reaktivieren. Auf Mail kommt nur die Meldung "wegen erhöhten Aufkommens....". Wenn ich darauf warte kommt meine Tochter Januar nicht mehr zur Schule.
Also: Wie letztes Jahr rein nach Stuttgart, am Schalter anstellen. Das kostet(e) mich wiederholt Zeit verursacht durch eine fehlerhafte Programmierung.
Nach Rücksprache mit anderen Eltern wurde dieses Problem von vielen Seiten bestätigt.
Ich frage mich also tatsächlich: Kann die Deutsche Bahn nicht die Programme so gestalten, dass sie funktionieren? Oder erhofft sich die Deutsche Bahn dadurch wenig lukrative Angebote loszuwerden?
Positiv: Wenigstens am Schalter traf ich auf nette und hilfsbereite Mitarbeiter. Die Lösung stellte denn auch kein Problem dar, da die MA vermutlich häufig mit diesem konfrontiert werden.

Webseite fehlerhaft, Service unfähig eine einfache Auskunft über den Tarifpreis zu erteilen... Wow...

Frankfurt/Flughafen planmäßig 10:51 h ab - Freiburg i.Br. 13:01 h planmäßig an.
Tatsächlich FFM/Flughafen 11:25 h ab Freiburg 14:51 h an.
Da muss man wirklich Mitleid haben.

Es ist jetzt zum dritten Mal in diesem Jahr Schienenersatzverkehr zwischen Lichtenfels und Bamberg. Und die Logistik sei es auf der Schiene oder im Straßenverkehr wird immer dümmer. Heute Morgen fiel ein Zug ganz aus, der Folgezug kam 10 Minuten später. Es kam eine Durchsage, dass wir in kürze den Endbahnhof erreichen und dort Endsattion ist und alle aussteigen sollen. Nur hielt der Zug 1 Station(Ebing) vor dem Endbahnhof (Breitengüssbach) und öffnete die Türen. Der Zug hält normalerweise dort überhaupt nicht. Es stiegen Leute aus und gingen in die Unterführung. Bis der Zugbegleiter es merkte waren manche bereits im Treppenhaus verschwunden. Lautstark wurde dann gerufen wieder einsteigen das ist erst "Ebingen". Der Zug wartete noch 3 Minuten und fuhr dann wieder weiter. Mit 17 Minuten Verspätung kam dann der Zug in Breitengüssbach an. Dort warteten 3 Busse Schienenersatzverkehr. Ich fragte den mittleren ob er direkt Bamberg Hauptbahnhof anfährt. Er antwortet er fährt über Hallstatt aber der vordere Bus fährt direkt Bamberg. Dann gehe ich zum vorderen Bus und frage den Fahrer "Fahren Sie direkt Bamberg" Er antwortet mit Osteuropäischem Akzent "Ja Bamberg"! Ich frage nochmal "Nix Hallstadt" Er antwortet "Bamberg Bahnhof". Ich steige ein und der mittlere Bus fährt an uns vorbei. Unser Bus startet den Motor und fährt hinterher. Und wie ein Lemming biegen beide nach Hallstadt ein, jedoch ohne dort irgendeinen Halt anzufahren. Nachdem wir also ganz Hallstadt durchquert haben fahren beide Busse wieder auf die Umgehungsstrasse die wir 10 Minuten vorher verlassen haben. Dümmer kann man von Breitengüssbach zum Bamberger Hauptbahnhof nicht fahren. Leider ist unserere Deutsche Bahn völlig vor die Hunde gekommen. Geleitet von einer Italienischen Managerin und setzen russische Busfahrer für den Ersatzverkehr ein und nichts aber auch gar nichts mehr funktioniert. Danke an den deutschen Vorstand und Aufsichtsrat die nur noch ausländisch sprechende Ahnungslose den Laden schmeissen lassen und wir müssen massiv darunter leiden unter einer Monopol-Stellung die schlimmer nicht mehr geführt werden kann. Armes Deutschland Servicewüste Bahn ist noch ein dickes Lob für diesen ausländisch geführten Stümperverein.

Ich war mit einem gültigen Deutschlandticket unterwegs.
Wegen einer deutlichen Verspätung im Nahverkehr war mein Anschluss objektiv nicht mehr erreichbar.
Der DB Navigator zeigte mir daraufhin Fernverkehrsverbindungen als Alternative an – ohne klaren Hinweis, dass mein Ticket dort nicht gültig ist.

Um meine ursprünglich geplante Nahverkehrsverbindung noch zu erreichen, habe ich für eine einzige kurze Station einen ICE genutzt.
Trotz vorhandenem Ticket, keiner Betrugsabsicht und einer durch die DB verursachten Verspätung wurde ich wie jemand behandelt, der bewusst schwarz fährt: 60 € Strafe, keine Kulanz, keine Einzelfallprüfung.

Besonders frustrierend ist die Intransparenz:
Manche Fahrgäste berichten von Kulanz, andere nicht – offenbar abhängig vom Zugpersonal oder Zufall.

Rechtlich mag das korrekt sein. Kundenfreundlich oder fair ist es nicht.

Frau Schäfer vom DB Reisezentrum in 91564 Neuendettelsau hat mein Anliegen professionell und freundlich erledigt! Toller Service, vielen Dank!

Buchung Hanau nach Stuttgart.
Abfahrt 18:52 Verspätung 19:05
Sehe einen ICE einfahren um 18:50 auf dem gleis auf dem ich warte.
Frage dwn zufbegleiter ob ich da mitdahren kann dann bwkomme ich meinen ICE ab frankfurt noch geht .... deswegen 2 Sterne.
Frankfurt - Stuttgart klappt ganz gut nur mitte bahnsteig gleis 4 zu gleis 14 in 4 minuten .... bim gerade noch bis zur tür des punktlixh abfahrenden RE gekommen ..... jetzt 30 min warten. Zeit ne rezi zu schreiben um nixht auf dwn bahnhof zu erbrechen.
Laufen zur s bahn lohnt auch nicht weil der weg bis zur s bahn in stuttgart ist WEIT eher ein wanderweg nur nicht so entspannend mit gepäck.

Die Lokführer der Bahn braucht gefühlt 30 Minuten um eine Tür freizugeben kein Wunder warum die immer Verspätet ankommt. hoffe mal das es nächstes Jahr besser läuft sonst raste ich aus langsam reicht es mir euren Verspätungen jedes mal 20 - 45 Minuten Verspätung ist doch nicht mehr normal

Die Deutsche Bahn ist der beste Beweis dafür, wie man Milliarden verschlingt und trotzdem konsequent am Zweck vorbeiarbeitet. Wer ernsthaft glaubt, sie sei eine Alternative zum Auto, hat entweder Humor oder noch nie versucht, pünktlich anzukommen. Verspätungen sind keine Ausnahme, sondern das Geschäftsmodell. Zugausfälle werden lakonisch per Durchsage verkündet, als handle es sich um höhere Gewalt und nicht um strukturelles Versagen.

Anstatt Verlässlichkeit zu bieten, liefert die Bahn ein tägliches Glücksspiel: Kommt der Zug? Fährt er? Bleibt er irgendwo auf freier Strecke stehen? Anschluss verpasst? Pech gehabt. Verantwortung übernimmt niemand. Informationen sind spärlich, widersprüchlich oder schlicht falsch – wenn sie überhaupt kommen.

Komfort? Fehlanzeige. Überfüllte Wagen, defekte Klimaanlagen, geschlossene Bordbistros und Sitzplatzreservierungen, die eher als unverbindliche Empfehlung gelten. Dafür steigen die Preise stetig, während die Leistung immer weiter sinkt. Das Auto mag teuer sein, aber wenigstens fährt es, wenn man loswill.

Die Deutsche Bahn ist kein Verkehrskonzept, sondern eine Zumutung. Sie verhindert aktiv die Verkehrswende, weil sie niemandem ernsthaft zumutbar ist. Wer Menschen vom Auto weglocken will, muss Zuverlässigkeit liefern – nicht Ausreden. In diesem Zustand ist die Bahn keine Alternative, sondern ein abschreckendes Beispiel dafür, wie man öffentliche Infrastruktur konsequent gegen die Wand fährt.

Tot, einfach nicht mehr auszuhalten: heute mal wieder ein Albtraum: Die eine S-Bahn fällt aus, eine Freundin fährt mich zum nächst größeren Bahnhof. Der dort angekündigte Zug kommt nicht: erst 5 min Verspätung , dann 10min … dann wird er noch ne Weile angezeigt, obwohl die Zeit längst vorbei ist. Auf der DB Webseite noch bis zu 30 min danach. Mit dem nächsten Zug ähnlich, nur dass er recht schnell einfach nicht mehr angezeigt wird. Der danach ist dann immerhin mit nur 5 min Verspätung gekommen, fährt aber andere Bahnhöfe an den ne fährt auch nicht bis zum Ende. Zum Glück hab ich heute keine weiteren Pläne mehr. Kann noch dauern. Wir reden übrigens von einer Strecke ZWISCHEN HILDEN UND DÜSSELORF, also einer Strecke die ich demnächst in 40 min MIT DEN FAHRRAD fahren werde.

Zug ice 918 die contrôle von ticket ist unfreundliche

seit 2 Wo. (01.12.25) RE 3: Täglich über 3 Stunden unterwegs von Landau/Isar nach München, abends eher 4 Stunden (EINFACH!!!). Die meisten Züge fahren nur bis Landshut, 20-30 Min warten, nächster RE bis Freising, 20-30 Min warten, S1 bis Besucherpark, heute 56 Minuten (!!) warten .... Die Züge und Bahnhöfe sollen sauber werden? DIE SOLLEN FAHREN UND PÜNKTLICH SEIN, verdammt noch mal! Welche Arbeitgeber machen da mit? WIR VERLIEREN UNSERE JOBS, IHR NICHTSNÜTZER !!!!! Klimarettung? EHER KLIMAKILLER, die Deutsche Bahn; dank der ewigen und täglichen Verspätung fahren all, die sich das leisten können, MIT DEM AUTO !!!!

Heute zwischen Wiesbaden und Frankfurt hatte der RE9 wieder 30 Minuten Verspätung. Vier Güterzüge wurden hintereinander durchgelassen, während die Fahrgäste einfach stehen gelassen wurden. Die Bahn schafft es nicht einmal, verlässlich zu kommunizieren: Die Durchsagen sind chaotisch, unklar und wirken oft wie Ausreden. Jeden Tag werden neue Begründungen genannt – Warnsignale, defekte Zugteile, Störungen an der Ausfahrt, unbefugte Personen auf den Gleisen. Für die Fahrgäste fühlt sich das inzwischen nicht mehr glaubwürdig an.

Die Bahn wird seit Jahren schlecht gemanagt. Die Probleme sind nicht neu, sie sind seit Jahrzehnten bekannt, aber es ändert sich nichts. Das System ist überlastet, schlecht organisiert und für den täglichen Betrieb offensichtlich nicht vorbereitet. Es wirkt wie ein dauerhafter Ausnahmezustand, der als Normalzustand verkauft wird.

Unterm Strich: Die Deutsche Bahn bekommt grundlegende Abläufe nicht hin. Die Fahrgäste zahlen für ein Angebot, das regelmäßig nicht erbracht wird. Das ist ein strukturelles Versagen, kein Einzelfall.

Vor zwei Tagen bekomme ich die Mail dass mein Abo zum 31.12. gekündigt wird, da ich der Preiserhöhung nicht zugestimmt habe. Soweit richtig. Heute bekomme ich dann eine Mail mit einer Zahlungsaufforderung inklusive Mahngebühr dass ich für den Monat Januar 2026 bezahlen soll...
Wie unprofessionell will und kann ein Unternehmen auftreten??
Ein Unternehmen dass auch nach drei Jahren noch nicht gecheckt hat dass die Züge, die bei uns fahren, es zeitmäßig einfach nicht schaffen können pünktlich zu fahren und wo trotzdem die Pläne nicht so weit geändert werden können dass die Züge nicht jede Stunde 10 Minuten mehr Verspätung haben bis eine Fahrt dann irgendwann ganz ausfällt! Aber trotzdem die Preise jedes Jahr aufs neue erhöhen. Das kann man sich nicht ausdenken

Ich boykottiere die Deutsche Bahn. Nicht aus Laune, sondern aus Erfahrung. Verspätungen sind längst keine Ausnahme mehr, sondern der traurige Standard. Ganze Zugverbindungen fallen aus, oft ohne brauchbare Information. Der angeblich rettende Ersatzverkehr? Ebenfalls unzuverlässig oder schlicht nicht existent.

Die Bahn war noch nie wirklich verlässlich, aber inzwischen erreicht das Chaos ein neues Niveau. Termine können mit der DB praktisch nie sicher eingehalten werden – wer pünktlich sein muss, steigt besser gar nicht erst ein. Ein Verkehrsmittel, das nicht ankommt, hat seinen Zweck verfehlt. Und wer sich dann entscheidet, die Bahn konsequent zu meiden, trifft damit nur eine logische, fast schon überfällige Entscheidung.