Tesla Bewertungen 

Ich finde mein neues Tesla ganz ok, war erstmal begeistert und habe mich wirklich gefreut, aber dann war ich doch überrascht das, da doch soviele Mängel waren und ich leider nicht ganz zufrieden bin. Da sind deutsche Autos viel hochwertiger.

Wir wollten einen Tesla Y Premium in Luxemburg kaufen. Es wurde im Gegenzug der Rückkauf unseres BMW X3 angeboten (+5.000 Euro Prämie bis 24.12.2025). Wir ließen uns ein Rückkaufsangebot erstellen. Plötzlich kam telefonisch auf Französisch eine Verkäuferin von Tesla durch und baute Druck auf. Das Rückkaufsangebot wäre nur bis morgen (11.12.2025) gültig. Müsste bei Bedarf abschließend neu kalkuliert werden ( dann wohl niedriger) Steht nirgends schriftlich.. Kein persönlicher Verkäufer, nur ein anonymes Team. Das Rückkaufsangebot kommt erst nach dem Kauf des Teslas zum Tragen und wird dann erst konkret ( wohl tiefer) fixiert. Uns gefällt dieses Powerselling und unklare Preisfindung zu Lasten des Kunden nicht. Wir werden nun keinen Tesla kaufen.

Hatte zwei Jahre ein Model Y und bin damit 50000 Km gefahren. Im Großen und Ganzen war ich mit dem Fahrzeug auch zufrieden
Das Unternehmen hingegen ist eine reine Katastrophe. Kommunikation - 10, Ersatzteilversorgung ? - existiert nicht. Wehe, wenn man einen Unfall hat und dann zum Beispiel eine Heckklappe benötigt. Nicht lieferbar, auch keine Auskunft, wann diese geliefert werden könnte. Unterirdisch!
Aber all das ist noch gar nichts gegen die mafiosen Methoden, wie Gebühren für Abos eingezogen werden, wenn das Fahrzeug schon lange verkauft, der neue Käufer das Abo bezahlt und dies mehrfach vom Ex Besitzer sowie vom neuen Besitzer reklamiert wurde. Es wird trotzdem von beiden abgebucht.
Und trotz Einschreiben mit Rückschein an die Geschäftsleitung von Tesla Deitschland in Berlin mit Fristsetzung, keine Reaktion. Jetzt wird geklagt !
Im wahrsten Sinne eine Scheißfirma !

Wenn ich könnte, würde ich 0 Sterne geben.

Mein Tesla steht seit September in der Werkstatt und bleibt dort voraussichtlich bis Januar/Februar, weil gängige Ersatzteile wie eine Tür nicht geliefert werden können. Es ist absolut unverständlich, wie man als Hersteller mehrere Monate lang nicht in der Lage ist, Standardteile zu liefern. So steht man im schlimmsten Fall ein halbes Jahr ohne Auto da.

Vom Service gab es keinen Leihwagen, selbst nach intensiven Gesprächen mit dem Filialleiter der Niederlassung Düsseldorf. Der Kundenservice ist katastrophal – so etwas habe ich noch nie erlebt. Mitarbeitende geben falsche Auskünfte, wirken nicht geschult und insgesamt schlecht organisiert.

Auf meine schriftliche Beschwerde bekam ich erst nach zwei Monaten eine Rückmeldung mit einer Entschuldigung für die verspätete Antwort. Ich sollte antworten, falls das Problem noch bestehe – das habe ich getan und seit über zwei Wochen nichts mehr gehört. Zuständig war ein Herr Deniz Gleißberg, der ebenfalls nicht reagiert.

Das Auto selbst war bis zum Unfall in Ordnung, aber was Tesla im Service liefert, ist schlicht peinlich und inakzeptabel.

Prompte, kompetente und freundliche Bedienung und Abwicklung

Sehr schlechter Kundenservice selten so etwas erlebt. Früher ging noch alles am Telefon, heute soll man alles als Kunde über die Tesla App selber machen. Schon klar das man hier den Kunden zum Mitarbeiter umfunktioniert, so spart man sich immense Kosten. Will gar nicht wissen was so noch alles gemacht wird (Mitarbeiterausbeutung, Steuerbetrug etc.) Noch nicht einmal das Auto tut das was es soll. Nie wieder.

Auto bestellt, Verkäufer machte Druck und erstellte Drohszenarien, wonach es zu negativen Auswirkungen (Darlehensvertrag könnte erlöschen) kommen kann, wenn ich den Wagen nicht bis zum 30.09.2025 (Quartalsende) zulasse und abnehme. Zur Zulassung fehlten mir einzig die Fahrzeugdokumente. Um die Abwicklung zu beschleunigen, stimmte ich einer online-Zulassung, deren Kosten Tesla übernahm. Den ganzen Tag habe ich mit verschiedenen Tesla-Mitarbeitern diesbezüglich telefoniert. Das Fahrzeug sollte um Mitternacht an mich auf Kosten Tesla ausgeliefert werden. Gegen 22:00 Uhr die Zulassungsbestätigung erhalten, um 23:30 Uhr der Anruf, dass die Auslieferung nicht klappt. Dann drei Tage Sendepause. Sollte den Wagen in Dortmund abholen. Nach zähen Verhandlungen wollte man mir dann doch die Auslieferung angedeihen lassen, aber keine Entschuldigung oder Erklärung, warum es nicht klappte. Da man mir nur eine minimale Entschädigung (12 Monate Datenpaket) entgegen kam, alles zäh, unstimmig und von geringer Struktur war, habe ich den Kauf widerrufen. Ich weiß nun, dass die Auslieferung niemals vorgesehen war und einzig die Zulassungszahlen zum Quartalsende nach oben gepusht wurden. Angeblich hat sogar das obere Management sich mit dem Fall beschäftigt, was ich aber mehr als bezweifele. Das Fahrzeug hatte uns total überzeugt, die Firmenpolitik gar nicht. Der größte Hohn ist die Bezeichnung des Widerrufs Postfachs: ...costumerhappiness@tesla...... Es wird immer skurriler...
Update: nach über fünf Wochen erhalte ich nun die Stornobestätigung und ein paar Tage später eine Teilrückzahlung. Laut AGB soll das nach 14 Tagen spätestens erfolgen. Lasst besser die Finger davon!

Ob ich jemals wieder ein zertifiziert gebraucht Auto bei Tesla bestelle ist fraglich. Ich muss mehrere "Kleinigkeiten" reklamieren - von der fehlenden Ventilkappe bis zu miserablen Wischerblättern über defekte Ladeschalen und eine Fahrleistung, die nicht im mindesten dem Long Range Versprechen entspricht (bei 85% 430km obwohl ich vorsichtig fahre und mit einem anderen Tesla (3, Standard) genau soviel km fahren kann in der exakt gleichen Umgebung! Die Reparatur der Kleinigkeiten ist nervend und dauert zudem extrem lang. Wirklich unschön!

Wenn ich null Sterne geben könnte würde ich es tun. Mehrmals mit den gleichen Mängeln bei Tesla gewesen, Vibrationen beim Bremsen, Klappern vorne rechts, Sitze welche Schrammen haben. Behoben wurde seit 3 Jahren nichts nur die üblichen Ausreden wurden gefunden. Heute eigentlich Termin gehabt ( ich fahre 90km zur Servicestation) Ich stand vor der Servicestation. Mein Tesla zeigte mir noch an befolgen sie die Anweisungen in der App und mit einmal war der Termin verschoben. Aussage vom Servicecenter wir haben sie gestern informiert, ihr Speicher muss wohl voll gewesen sein. Außer Spesen somit wieder nichts gewesen.

Model 3P Top mindestens im Leasing. Das Model 3 ist min. eine Klasse über dem Preistag. Abgesehen davon gibt Tesla extrem niedrige Raten auf Leasing und Kredit.
Die meisten Serviceanfragen werden vor Ort von einem Techniker bearbeitet. Kein nerviger Gang zu Werkstätten usw.

Meine Erfahrung mit Niederlassungen von VW, Audi und BMW (hier Oberklasse) und verschiedensten Fahrzeugen seit Jahren (2000) durchwachsen. Tesla macht hier vieles besser.

Wir sind fassungslos und stinksauer über Tesla. Unser Model 3, knapp über 4 Jahre alt und unter 80.000 km, wurde vorsichtig, unfallfrei und pfleglich gefahren – und trotzdem schockt uns Tesla jetzt mit einem Kostenvoranschlag von unfassbaren € 6.600 für angeblich verschlissene Fahrwerksteile, Bremsen und Reifen.

Für ein Fahrzeug dieser Preisklasse ist das eine absolute Frechheit und grenzt an Kundenabzocke. So etwas ist bei keinem anderen Hersteller in dieser Form vorgekommen. Tesla wirbt mit Innovation und Qualität, liefert aber minderwertige Bauteile und lässt Kunden dann im Regen stehen.

Kundensupport? Katastrophe. Null Entgegenkommen, keine Kulanz, keine Lösungen – nur astronomische Rechnungen.

Das war unser allerletzter Tesla. Wir werden jedem abraten, jemals ein Fahrzeug von Tesla zu kaufen, wenn man nicht nach Ablauf der Garantie mit völlig überzogenen Kosten überrascht werden will.

Tesla kann man nicht mehr kaufen.
Service ist so unterirdisch schlechter geht nicht mehr. Ich fahre 7 Jahre Tesla aber werde um Tesla künftig einen riesen Bogen machen
Wenn man ein Problem hat wird man schlicht im Stich gelassen - Autos verkaufen und nach mir die Sintflut

Absolut zufrieden im Gegensatz zu den ganzen bezahlten Fake Negativbewertungen fahre ich tatsächlich einen Tesla. Absolutes Lob deutlich besseres Auto als zum Beispiel BMW oder Porsche mit deutlich freundlicherem Service! Danke weiter so!

Der Service ist eine absolute Katastrophe!
Man versucht MONATElang vergeblich jemanden zu erreichen.
Keine Antwort, weder per Mail, noch per Chat, noch per Telefon. NICHTS. Ich warte seit Wochen auf eine Rückzahlung. Fragen zur Fahrzeugabgabe überhaupt nicht.

Service Center in Hannover ist auch eine Frechheit. Man hat einen TERMIN vereinbart und wird eine Stunde (!!) sitzen gelassen. Die Kollegen sitzen währenddessen herum und schnacken und dann kommt heraus, dass "der Kollege", mit dem man den Termin hat, gerade im Urlaub ist. Der Praktikant hat dann alles aufgenommen.

Qualität enttäuschend. Lieferverzögerungen und schlechter Kundenservice. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt nicht. Nicht empfehlenswert.

Schade - man kann keine Null Sterne vergeben; Auto von einem Freund: nach einer Panne und einem desaströsen Erlebnis mit der Tesla Hotline (nicht deutschsprachig und Englisch mit starkem Akzent - einzige Idee der Hotline: schalten sie das Auto aus und dann wieder ein - hilft nicht? Dann kann ich auch nicht weiterhelfen) zu Tesla Klagenfurt abgeschleppt worden: Kein Leihauto verfügbar; das Engagement das Fahrzeug zu reparieren hält sich in engen Grenzen; mittlerweile steht das Auto seit 3 Wochen (!!) dort, ohne das ein Mitarbeiter sich bis dato darum gekümmert hätte, man weiß noch nicht einmal mit Sicherheit was kaputt ist (Begründung Personalmangel). Einen fixen Reparaturtermin gibt es auch noch nicht, dafür irgendeine Kommunikation über App, dass das nicht fahrbereite Auto auch in Graz repariert werden könnte - natürlich ohne Zeitplan oder eine Idee wie das Fahrzeug nach Graz kommt. Nach dieser Erfahrung kann man nur jeden abraten jemals einen Tesla zu kaufen.

Sehr enttäuschend, was ich aktuell mit Tesla erlebe. Ich hatte einen Servicetermin für den 1. August um 13:00 Uhr, der mir plötzlich - nicht mal 24 Stunden vorher - kommentarlos auf Anfang September verschoben wurde. Zufälligerweise genau dann, wenn meine Garantie abgelaufen ist. Das wirkt für mich nicht nach Zufall, sondern nach Taktik.

Es geht um das bekannte Problem mit den vorderen Querlenkern, das Tesla bei über 600.000 Fahrzeugen problemlos ausgetauscht hat. Bei mir wird das abgelehnt - mit der Begründung, mein Fahrzeug sei wegen einer Tieferlegung „modifiziert“. Die Tieferlegung wurde fachgerecht von einer Werkstatt durchgeführt, mit TÜV-Abnahme. Ich hatte schon viele tiefergelegte Fahrzeuge - VW, Ford, Honda - aber so ein Problem mit den Querlenkern nach nur 3 Jahren ist mir noch nie passiert.

Ich habe mit eigenen Augen gesehen, dass andere Tesla-Kunden mit derselben Tieferlegung in anderen Servicezentren (teilweise dokumentiert auf YouTube) den Austausch problemlos erhalten haben. Warum bei mir nicht?

Ganz ehrlich: Ich habe das Gefühl, dass hier mit zweierlei Maß gemessen wird - und ich frage mich, ob meine Nationalität dabei eine Rolle spielt. Wenn man mit Akzent spricht, bekommt man offenbar öfter ein „Nein“. Ob bewusst oder unbewusst - das ist enttäuschend.

Tesla steht für Innovation - aber im Service erlebe ich Intransparenz, Willkür und fehlende Fairness. So verliert man Vertrauen.

Ich habe mir 2019 voller Begeisterung ein Tesla Model X 100D zugelegt – Listenpreis damals über 115.000 € brutto. Heute, sechs Jahre später und mit knapp 100.000 km auf dem Tacho, ist das Fahrzeug nur noch einen Bruchteil wert (ca. 40.000 €) – und das völlig zurecht.

Was ich in diesen sechs Jahren erlebt habe, gleicht einem Albtraum für jeden Fahrzeugbesitzer:
• Zweimal Antriebswellen tauschen lassen
• Komplette Vorderachse mehrfach überholt: Gelenke, Lager, Buchsen – jedes Quartal neue Geräusche beim Lenken, Rückwärtsfahren oder Rangieren
• Ständige Werkstattaufenthalte – keine Reparatur unter 1.000 €, immer auf eigene Kosten
• Falkentüren als Designfehler: Mehr Fluch als Segen – sie haben das Fahrzeug beschädigt, Roststellen an den Türinnenseiten, Reparatur auf eigene Kosten
• Rost auch am passiven Heckspoiler
• Gummidichtungen an Türen und Fenstern: Schon nach drei Jahren brüchig und lose – Tesla weigert sich, auf Kulanz zu tauschen
• Windgeräusche überall: Fahrerfenster, Dreiecksfenster – wurden bereits ausgetauscht, ohne nachhaltige Besserung
• Fahrzeug wirkt wie 20 Jahre alt, nicht wie ein Premiumfahrzeug nach sechs Jahren

Ich habe in der Zeit bei Tesla so viele Rechnungen über mehrere tausend Euro angesammelt – und all das bei einem Fahrzeug, das als technologisch führend und langlebig beworben wird. Für mich ist klar:

Nie wieder Tesla.

Ein Premiumpreis wurde bezahlt – erhalten habe ich ein instabiles, anfälliges und schlecht verarbeitetes Fahrzeug, bei dem der Servicegedanke offensichtlich endet, sobald das Auto verkauft wurde.

Wir haben im März gekauft und jetzt schon fast 9000 km gefahren. Es ist alles wunderbar und wir sind sehr zufrieden und glücklich. Die Qualität ist einwandfrei der Verbrauch ist sparsam. Bisher keinerlei Mängel. Wir freuen uns auf weitere Reisen mit dem Auto.

Meine Drive Unit musste kurz nach Ablauf der Garantie getauscht werden – Tesla lehnte die Kostenübernahme ab, obwohl der Defekt nur 10 Tage nach Garantieende auftrat. Nach dem Austausch wurde mein Fahrzeug ohne Rücksprache auf einem öffentlich zugänglichen Parkplatz abgestellt. Zwei Tage später stellte ich einen Schaden an der Frontscheibe fest – ebenfalls keine Verantwortung von Tesla.

Ich bat ausdrücklich darum, das Fahrzeug bis zur Klärung auf dem gesicherten Gelände zu lassen – ignoriert. Zusätzlich funktioniert der Kofferraum nicht mehr korrekt und Wasser hatte sich darin gesammelt.

So viel zu Premium-Service. Für einen langjährigen Tesla-Kunden ist das enttäuschend und nicht akzeptabel.