Jitensha Bewertungen 85

If you dont speak French, it's a lot harder I tried but sadly they stopped answering my questions. May be my question was too complicated, but I still love the product.

Achat récent d'un Paris single speed chrome. Le vélo est tout bonnement magnifique et ultra léger. Il respire la qualité et les finitions sont très soignées. Rapidité d’envoi et emballage très bien fait ; montage très simple. La communication avec les équipes de l’atelier a été parfaite également.
Mille mercis pour produire des vélos a la fois beaux et légers a un prix raisonnable !

Bonjour, j’ai un Jitensha depuis 1 an. J’ai fait de longues recherches avant d’opter pour ce vélo Je suis ravie de mon achat. Le vélo est très beau LÉGER et parfait pour mon quotidien. Je l’utilise tous les jours, ces dernières semaines beaucoup sous la pluie. Les 3 modes sont suffisants pour la vie citadine. J’ai la chance d’avoir un ascenseur donc de pouvoir le monter chez moi pour le charger. De toute façon c’est un vélo qu’on n’a pas trop envie de laisser dans la rue la nuit. La batterie fixe est plutôt pratique pour moi car je ne dois pas la prendre partout. C’est un vélo élégant, fait avec soin et qui ne laisse pas indifférent. Les pneus sont résistants je ne les ai pas encore crevés. Le service après vente est à l’écoute et disponible pour toutes questions. C’est un investissement, il faut en prendre soin, bien comprendre son utilisation selon ses besoins.

Je tombe par hasard sur la liste des avis Trustpilot sur les vélos Jitensha... dont je trouve qu'ils maltraitent par trop la marque. A mon foyer nous en avons deux (en version électrique). Après l'achat du premier, j'en ai en effet racheté rapidement un deuxième pour ma femme, qui avait arrêté le vélo n'aimant pas les cotes, et qui a recommencé à m'accompagner depuis.
Mon profil : J'ai 64 ans ans et ai toujours fais pas mal de vélo sans me déguiser en cycliste. Sur tous mes vélos j'ai toujours fait le tout petit entretien moi-même. Je ne suis pas un costaud (1,75m grandes jambes), ma femme non plus (1,60m petites jambes).
Nos vélos : e-jitensha Paris en taille S pour les deux.
Blanc pour moi, alu pour elle.

Notre expérience : nous sommes en Limousin. Ici ça monte et ça descend sec. Nous faisons des promenades de 35 à 50km.

Cotes : il faut pédaler dans les cotes. Disons que le vélo peut donner jusqu'à un effort de deux pour un que vous pédalez. L'électrique est donc vraiment appréciable. Quand je lis des commentaires selon lesquels ça ne tire pas, je pense qu'ils proviennent de novices qui confondent vélo et mobylette. Sur un vélo c'est normal de pédaler ! Ceci dit je peux comparer, j'ai deux autres vélos électriques avec de gros moteurs et de grosses batteries Tesla. Quand la côte fait plus de 8% vous ne pouvez plus passer avec les Jitensha parce qu'il n'y a pas de vitesse. Est-ce que c'est grave ? Non ! Dans le cercle de 50 km autour de chez nous il n'y a que deux cotes titrant autant. Donc facile à éviter (autrement de toutes façons on pourrait les terminer à l'ancienne, en marchant). Tous les jours j'ai le choix entre mon Jitensha et mes vélos de base légère et motorisés avec vitesse et grosse batteries... qui font 5 kg de plus que les Jitensha. A l'usage je m'aperçois que je prends quasiment toujours mon Jitensha. Je trouve les autres trop lourds et pas assez confortables. Leur seul avantage serait que leur moteur soit complètement silencieux là où le moteur Zehus est très légèrement audible (mais ce point ne me gêne plus à présent).
Deux ou trois conseils que je voudrais donner aux primo-acheteurs de vélos :
- n'achetez pas de garde-boues. Ça ne tient jamais.
- prenez votre Jitensha dans le modèle Paris avec le guidon normal (Moustache). L'autre forme (Lowriser) n'est pas anatomique et tort les bras. Elle est inappropriée dès que vous faites des trajets longs. Je n'ai pour ma part jamais eu de guidon aussi confortable.
- concernant la selle (la standard), je dois dire que je n'ai jamais eu de selle également aussi confortable de toute ma vie (j'ai eu une dizaine de vélos et des selles de toutes les formes et de tous les matériaux, et, ce point étant crucial j'ai pu mettre plus de 100€ dans certaines). Dites-vous qu'avec votre Jitensha vous pourrez rouler 35 km sans avoir aucune douleur aux fesses et en arrivant pas fatigué. Si vous roulez 50km pensez que c'est normal d'arriver un peu usé (mais pas le derrière en feu). Quand vous roulez deux heures trente en voiture vous êtes déjà content de vous reposer, n'est-ce pas ?
- les pneus sont bien choisis : ce sont des pneus solides, pour faire de la route, qui s'usent peu et sont légers. Ce ne sont pas des pneus pour faire du tout-terrain, je n'irai pas rouler avec dans les ronces. Mais, de toutes façons, même avec de gros pneus, je n'irai pas avec mon Jitensha sur des chemins de terre, le cadre n'est pas fait pour ça.
- l'équilibre sur le vélo est excellent. On a une très grande impression de confort et de sécurité tant le vélo est bien équilibré. Je dois dire là aussi que c'est le premier vélo que j'ai que je trouve aussi sécurisant (et pensez que, à mon âge, cela devient un point important).
- le vélo est très léger, et on a l'impression d'avoir avec soi un vélo normal, pas un vélo électrique. Ce point, pour le plaisir, est fondamental. Rouler avec un vélo lourd enlève tout plaisir !
- j'ai crevé une fois en deux ans, et de la roue arrière. Je me demandais si j'allais réussir à réparer moi-même (d'habitude je répare moi-même, sur mon vélo non électrique). J'étais inquiet par rapport au moteur. En fait j'avais raison d'être inquiet. Après avoir démonté la roue, je n'ai pas réussi à démonter le pneu (ce sont des pneus moderne qui pénètrent profondément dans la jante et presque impossible à sortir). Dans la lutte, le moteur Zehus s'est déclipsé et ouvert. Je n'ai pas trouvé sur Internet les instructions pour le refermer moi-même. Aussi ai-je préféré envoyer la roue entière et les pièces sorties du moteur à Annecy pour réparation (99€ port retour compris en faisant au passage changer le pneu arrière pour un neuf). Le SAV a été compétent et attentif. Prochaine crevaison du pneu arrière, je donnerais la réparation à faire à un réparateur du coin. Cela me coûtera 50 euros mais me donnera moins de travail. Je vous le conseille aussi.

Après un an d’utilisation d’un vélo Jitensha à assistance électrique moteur Zehus
Beau vélo ultra léger mais c’est vraiment tout.
L’autonomie est très faible mais ça c’est annoncé
Le plus gros problème pour moi sont les salissures de graisse noire et les projections de micro gouttes d’huile noire sur la jambe droite et ce jusqu’à la cuisse
J’ai bataillé avec les responsables pendant plusieurs mois pour qu’ils me trouvent un pare chaîne. Ils ont fini par accepter de me croire et m’installer gracieusement un pare chaîne qui couvre partiellement la chaîne. Je pensais le problème résolu mais malheureusement après quelques temps le problème est réapparu. Je ne suis pas revenu vers eux car je pense que ce sera inutile.
En conclusion mon vélo est inutilisable autrement qu’habillée en vieux jeans
Je ne recommande vraiment pas du tout ce vélo

Vélo au top, personnalisable et unique en leur genre. Que ce soit au niveau du design ou de la technologie il est incroyable !

Voici mon expérience d'une année et demie avec le vélo Jitensha double speed.

Acheté en avril 2021 sur leur site j'ai eu la désagréable surprise qu'on me prévienne quelques heures après avoir payé que le cadre commandé sur le simulateur n'était plus disponible ou alors il fallait attendre 3 à 4 mois pour être assemblé et livré. J'ai été invité à changer la couleur de mon vélo, pour arriver péniblement à deux mois de livraison. Prix du vélo avec accessoires (sonette, phare, béquille, gardes-boue) = 1216€.

Livré fin juin 2021 j'ai roulé 5-7 kms deux à trois fois par semaine pour aller et revenir du travail, pendant 18 mois. Dès les premiers mois les défauts ont commencé à se faire ressentir : gardes-boue qui bougent et frottent la roue, guidolines qui tombent se déchirent, béquille qui se séderre en permanence et devient inutilisable. J'ai souhaité faire exercé la garantie de deux ans, réponse de Jitensha : faudra payer. Je ne me suis pas lancé dans une procédure laborieuse.

Avec mes 1,90m le vélo n'était pas adapté, les pieds touchent la roue lorsqu'on tourne si vous chaussez aussi grand. Les pédales sont trop petites. J'avais pourtant le cadre le plus grand que le fabricant proposait.

Sur le système double speed : je n'ai pas accroché, on passe trop vite en vitesse 2 et ce même dans les montées. Le tout est beaucoup trop rigide.

J'ai au final revendu le vélo.

Avant de le revendre j'ai souhaité faire changer les guidolines qui étaient en lambeaux depuis le 3ème mois. Cela m'a couté 48€ et le responsable d'atelier a souhaité m'imposer "l'entretien, nettoyage et pression des pneus" à 60€. Un peu fort de café pour un vélo acheté plus de 1200€ et qui revenait pour la première fois chez son fabricant. On aimerait que le service soit à la hauteur du prix payé. J'ai refusé et j'ai récupéré un vélo sale.

Quand j'ai evoqué le fait que la béquille n'avait jamais tenue, on m'a proposé de l'enlever. Dommage j'ai payé cet accessoire 50€ à l'achat. Celui-ci n'est d'ailleurs plus proposé par la marque sur leur site. Là encore pas question de faire appliquer la garantie pour un accessoire vendu mais pas adapté. Ce sera pour ma pomme.

Mon sentiment est qu'avec Jitensha on paye le style minimaliste et vintage très cher. Les matériaux ne sont pas de grande qualité et le tout est très rigide. Ajouté à cela un mauvais service commercial et c'était suffisant pour me faire quitter la marque et aller voir ailleurs.

J'espère avoir été utile à la marque et aux futurs clients.

Je suis l'heureux propriétaire d'un Jitensha E-Bike depuis maintenant 1 ans.
Et que dire sinon m'on enchantement.
Leger, Racè, Classique et ultra moderne a la foi.
Si éloigne de ces gros vélo qui tienne plus du Solex que de la bicyclette.
simplicité d'utilisation extreme.
le problème de la batterie non détachable ce solutione facilement par l'utilisation d'une batterie puissante pour recharger la roue.
Style Epow Plug Me
Il a beaucoup pris le train, visiter Bruxelles, Rotterdam.
Sont seul défaut la selle d'origine qui fait mal au fesses.

Bertrand

Le vélo commandé a été livré dans les 2 semaines, très bien emballé et protégé.
Merci beaucoup, à recommander!
dp

Parfait, du service client à la livraison tout est parfait.
Le produit est évidement excellent et en tout point confirme à mes attentes

Satisfais du produit vendu et du services qui l’entour , a recommander .

"Excellent accueil au Showroom par une demoiselle jeune et sympathique. On peut y tester les vélos, ce qui est cool pour des vélos de ce type. J'ai été surpris par la légèreté et les finitions du vélo. Livraison rapide conforme à ce qui m'avait été indiqué. Pour l'instant tout roule et je suis plus que satisfait ! Je recommande :)"

Accueil chaleureux et professionnel, bons conseils, je recommande !

J’ai découvert cette marque à travers la rencontre de Damien qui y travaille. Son discours a attiré ma curiosité et j’ai étais très agréablement surpris par la qualité, l’esthétisme des vélos. Je recommande cette petit marque qui gagne à être plus connu !

Très très décevant :
- Délais de livraison non respectés : une annonce de 2 semaines, après 1 mois, il faut encore attendre 2 semaines.
- Quand la demande d'annulation est faite, ils changent de ton de suite, et vous envoie, comment dire ... demander vos droits ailleurs, (faire caca ailleurs).
- Ensuite vient la victimisation : "vous comprenez on est une petite entreprise". Oui, donc ne donnez pas un délai de livraison de 2 semaines si vous n'y arrivez pas, vous dites clairement le temps que ça prend, en expliquant à vos clients que vous êtes une petite entreprise, et au moins ils achètent en toute connaissance de cause plutôt que d'attendre bêtement 1 mois et 2 semaines pour rien.
- Et il a fallu attendre autant de temps pour recevoir le remboursement.
À fuir, et en plus de cela, les vélos sont bien trop cher. Ils ont juste copié les Fuji feather. J'aurai du me renseigner davantage plutôt que tomber dans ce piège.

Magnifique vélo mais que de difficultés pour monter le garde boue, le panier avec la roue avant...
De plus, je n'ai pas trouvé les aimants pour protéger le vélo.
Quand à l'application, tout est en anglais, pas sûre de réussir à la mettre. Bref je bute sur tout. Demain matin, il fait jour, j'ai hâte de l'essayer après 3 coup de pédales en arrière ! !!!!!

Bon accueil.

Les locaux sont très sympas, on peut essayer les vélos calmement, les variations de chaque modèle sont présents.

Les conseils sont pertinents, on prend son temps.

Thomas.

Magnifique marque
Des vélos sublimes et très bien finis

Le produit n'est toujours pas arrivé après plus de 6 jours ouvrés, aucune nouvelle, aucune possibilité de suivre l'envoi.. 85€ dans la nature, j'adore.