Das erste Mal in Barth nach Greifswald gewesen und noch einmal die Nostalgie der frühen 90er geatmet. Vor daher auch keine wirklichen Probleme mit der unterbeleuchteten Steganlage und den langen Wegen gehabt.
Danke für den Anruf zum Einweisen bei der Vorabendanreise.
Der Zustand des Schiffes war nicht ganz 1. Klasse Level, unabhängig davon, dass es gen Saisonende war. Der Plotter sollte insbesondere in Boddengewässern up to date sein. Der Riss im Vorsegel, er schien bekannt zu sein, erforderte vom Skipper erst einmal viel Einfühlungsvermögen, um die Crew bei Laune zu halten, da er erst nach Barhöft entdeckt wurde. Von daher nutze man, auch bei Starkwind den Hafen zu Segelkontrolle, da es im Bodden zu eng ist.
Die Woche Sonne ohne Regen hat uns versöhnt.

Der Stützpunkt ist neu und noch nicht auf dem gewohnten und erwartet Niveau von 1. Klasse Yacht. Steg Laufweg zu lang, kein Frischwasser am Steg, Sanitäre Anlagen an Land noch nicht auf Niveau. Vom Hafen bis in die Ostsee sind es 3 bis Stunden unter Motor. Wir werden wieder in Heiligenhafen oder Flensburg chartern.

Bootsübergabe, Einweisung und Bootsrückgabe waren sehr gut. Boot in erstklassigem Zustand. Sanitäre Anlagen waren sauber, jedoch mit einer Toilette und einer Dusche "knapp" bemessen sowie nicht unbedingt Stand der Technik.

Elea war in einem guten Zustand und der Service in Barth war toll. Der Werfthafen ist allerdings nicht so toll.

Der Stützpunktleiter Michael Quast ist sehr bemüht und ist auch bei Problemen ständig erreichbar. Als negativ möchte ich den Stützpunkt aufgrund des nicht so schönen Werksgeländes und der Weite Weg in die Innenstadt zur Restaurants

Sehr kompetente und freundliche Art. Das Boot war in sehr gutem Zustand.

Tolles schnelles Segel Boot in hervorragenden Zustand. Sehr nettes Personal bei der Übergabe. Wir hatten einen schönen Urlaub

es war alles gut

Es war eine kurzfristige und flexible Buchung trotz spontaner Anfrage möglich. Das Boot war sauber, relativ neu und in gutem Zustand. Die Übergabe vorher und nachher war nett und unkompliziert.

Professionell, freundlich, zuverlässig, kompetent, Probleme sind keine, werden als Herausforderung sofort gelöst.
Chartere hier seit Jahren zufrieden Sirius35DS.

Der Service in Barth war kompetent, freundlich und hilfsbereit z.B. inklusive Törnberatung.

Auch der Standort in Barth ist ein super Ausgangspunkt für tolle Segeltörns. Der Hafen ist zwar im Vergleich zu Heiligenhafen und Flensburg eher rustikal, dafür aber mit dem Charme einer Bootswerft mit Historie.

Das Revier ist durch die geschützte Lage ein Traum. Wir hatten Ende September/Anfang Oktober 25-30kt Wind, aber unfassbar tolles segeln, da es keine Welle gibt. Und mit gut gerefftem Boot, lässt sich das dann genießen.

Es ist zu Beginn erstmal gewöhnungsbedürftig, dass man sich in den Bodden sehr an die Betonnung halten muss, aber es stellt auch keine große Herausforderung dar - ein regelmäßiger Abgleich von Kartenplotter, Seekarte und Umgebung, sollte sich ja von selbst verstehen.

Die Strecken werden dafür mit Natur pur belohnt und mit etwas Glück sieht man auch Robben (wir hatten drei in 9 Tagen)
Für uns definitiv ein Stützpunkt, den wir wieder ansteuern werden.

Die Übernahme und die Rückgabe verlief sehr gut. Noch benötigte Gegenstände (z. Bsp. eine volle Gasflasche wurden schnell ergänzt). Die finale Anfahrt zu diesem Teil des Hafens ist aktuell jedoch etwas abenteuerlich. Auch die Sanitäranlagen sind recht rudimentär.

Netter Kontakt, wie gewohnt sehr unkompliziert. Mängel werden sofort behoben. Sehr entspannt, kein Stress

Kommunikation vor dem Törn- exzellent
Barth als Standort: aus(auf) baufähig (Wasser auf Stegen; Umgebung der Werft );
Barth als Startpunkt für Törn: fragwürdig! Sehr lange Wege durch sehr enge Rinnen bis zb Stralsund. Mit ca. 3h bis Barhöft und am letzten Tag wieder zurück, verliert man annähernd einen ganzen Segeltag.

Hallo zusammen, bei der Bootsübernahme wurden die nicht funktionierende Cockpitbeleuchtung einfach so weg geredet. Was wir nicht gut finden, ist der Umgang mit wichtigen Anzeigen z.B. Tankanzeige oder Batteriespannung sowie Wasseranzeige. Die Äußerung vom Bootsmann, da ist ein Wackelkontakt, ach gerade funktioniert es, ist nicht im Sinne der 1.Klasse Yachten. Wann sollen wir das reparieren, war seine Aussage.
Wir erwarten ein voll funktionierendes Schiff! Dafür bezahlen wir!
Diese Bewertung hat nichts mit den Zusatzkosten bzgl. falsch aufgedrehtes Großsegel zu tun. Wir bitten mal darüber nachzudenken, warum das Großfall auf einer Klampe im Cockpit belegt wird. Die Dirk wurde dafür am Mast aufgeschossen.
Alle bisher bei Ihnen gecharterten Boote hatten die Dirk mit einer Klampe im Cockpit belegt. Weil die Dirk den Baum zu hoch gezogen hat, kann das Großsegel nicht faltenfrei eingeholt werden, eine Falte im Groß ist daher kaum vermeidbar.
Für ein 4 Jahre altes Boot, ist der aktuelle Zustand sehr stark beansprucht.
Wir haben schon ältere Boote in einem besseren Zustand bei Ihnen gechartert.
Mit freundlichen Grüßen
Dietmar Orzall

Die Yacht und Service waren wie immer sehr gut. Abzüge gibt es diesmal wg. des neuen Standorts (noch sehr provisorisch, nur nötigste Infrastruktur und von See aus schlecht erreichbar wg. Flachwasser auch t. w. in der Fahrrinne) und der Abwicklung der Grundberührung (kein Schaden nur Begutachtung!).

Rund um die Charter, hat einfach alles gepasst.

Die Betreuung zum Vetragsabschluss sowie später vor Ort in Barth war wie gewohnt sehr gut.
Einziger Kritikpunkt an der Betreuung war, dass wir nicht so früh starten konnten wie geplant - Missverständnisse bei der Abstimmung 😞
Leider haben wir dank Gegenwind 3 Stunden gebraucht, um ins offene Wasser zu kommen. Trotzdem haben wir unser Törnziel Kopenhagen geschafft und konnten die Stadt genießen.
Und um ein attraktiverer Charterstandort zu werden, muss die Infrastruktur verbessert werden, 1 Dusche/ 1 WC sind zu wenig!